作動原理

車両付近の障害物を検出できるよう、車両のバンパーには、矢印 1 が示すような超音波センサーが取り付けられています。

この機能は、信号音と表示により、障害物検出箇所である旨をドライバーに警告します。

車両装備により、システムは、車両の後方、前方および側面にある障害物を検出します。

パーキングアシストシステムは、車速約 10 km/h 未満での走行中以外は作動しません。

作動

車両の後進中には、テールゲート上のカメラ 1 が車両後部付近の模様を、1 ～ 3 つのガイドライン3、4、および5（固定ガイドライン、可動ガイドライン、トレーラガイドライン）とともにマルチメディア画面 2 に映し出します。

はじめに

緊急停止アシスト機能は、運転者がハンドルから手を離したり、道路を見ていない状況を検知すると、自動的に車両のステアリングとブレーキを操作する運転補助機能です。

車両に応じて、システムは次の運転支援に関連付けられます。

• 「ドライバー注意警告」ドライバーに対する注意喚起のための警告 および／または「ドライバー疲労警告」ドライバーに対する疲労警告 機能（操作A）

と

はじめに

レーダまたはカメラからの情報に基づいて、アダプティブクルーズコントロール機能（またはオートマチックトランスミッション装備車両ではStop and Goアダプティブクルーズコントロール機能）により、同一車線を走行している前方車両との車間距離を保ちながら選択した速度（別名クルージング速度）を維持できます。

車両によっては、「道路標識検出」機能が有効化 道路標識の検出されている場合、システムは、カメラが認識する制限速度標識に応じて車速を調整できます。

国に応じて、カメラと地図を使用して、状況と道路の事故（周辺道路、曲がり角、次の標識、または制限速度ゾーン）に応じて車速を事前に調整します。

クルーズコントロール機能は、選択した走行速度（クルージング速度）を維持できるように、エンジンとブレーキシステムを制御します。

この巡航速度は、以下を超える任意の速度に設定できます。

• マニュアルトランスミッション搭載車両の場合、30 km/h。
• オートマチックトランスミッション搭載車両の場合、20 km/h。

スピードリミスター機能は、選択した走行速度（制限速度）を超えないように、エンジンとブレーキシステムを制御します。

速度リミッタ機能による制限速度は、0 km/h から設定できます。

「パーキングアシスト」機能パーキングアシストに加え、車両の後部にある 4 つの中央センサーからの情報を用いて作動するシステムが、車両後方にある固定物を検出します。衝突の重大なリスクがある場合、システムは自動的に車両にブレーキをかけます。

注: 車両の後部にある 4 つの中央センサーにその妨げとなるもの（汚物、泥、雪など）がないか確認してください。