Jaunā Renault Clio
E-tech full hybrid sistēma izvēlas iekšdedzes dzinēju un/vai elektrisko dzinēju atkarībā no braukšanas stila (laidena, sportiska braukšana utt.) un satiksmes apstākļiem un izvēlētā braukšanas režīma MULTI-SENSE.
Slikti laikapstākļi un applūduši ceļi:
Nebrauciet pa applūdušu ceļu, ja ūdens līmenis ir augstāks par riteņa diska apakšējo malu.
Elektroenerģijas plūsmas indikators 1
Atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma indikators 1 parāda lietotās enerģijas plūsmas:
-
elektrisko mezglu (vilces akumulatoru un elektromotoru); -
iekšdedzes dzinēju.
Plūsmu krāsa var būt dažāda:
- zila: elektroenerģija;
- balta: iekšdedzes dzinēja saražotā enerģija.
Plūsma “Elektriskā vilce” A
Automašīnas kustību nodrošina elektroiekārta.
Plūsma B “Iekšdedzes dzinēja vilce”
Automašīnas kustību nodrošina iekšdedzes dzinējs.
Plūsma C “Enerģijas reģenerācija“
Kad braukšanas laikā noņemat kāju no akseleratora pedāļa vai spiežat bremžu pedāli, elektromotors un/vai reģeneratīvā bremzēšanas sistēma pārveido automašīnas palēnināšanās rezultātā radīto enerģiju elektroenerģijā.
Tas nodrošina automašīnas bremzēšanu un uzlādē vilces akumulatoru.
Plūsma D “Enerģijas ražošana”
Iekšdedzes dzinējs atkārtoti uzlādē vilces akumulatoru.
Piezīme: ir iespējama vairāku plūsmu kombinācija (piemēram, kombinējot plūsmu A ar plūsmu B nozīmē, ka automašīnas kustību nodrošina gan iekšdedzes dzinējs, gan elektromotors).
tip
Īpašs gadījums
Kad ir sasniegts vilces akumulatora maksimālais uzlādes līmenis, īslaicīgi tiek samazināta bremzēšana ar dzinēju.
Lūdzu, attiecīgi pielāgojiet savu braukšanas stilu.
warning
Dzinēja bremzi nekādos apstākļos nedrīkst izmantot kā bremzes pedāļa aizstājēju.
Braukšanas režīms tikai ar elektrību
Lai informētu vadītāju, ka E-tech full hybrid sistēma automašīnas kustības nodrošināšanai izmanto tikai elektroiekārtu, vadības panelī iedegas brīdinājuma indikators 2
.
warning
Dzinēja bremzi nekādos apstākļos nedrīkst izmantot kā bremzes pedāļa aizstājēju.
Piezīme: kad vilces akumulatora uzlādes līmenis ir zems, automašīna automātiski pārslēdzas hibrīda režīmā un tiek iedarbināts iekšdedzes dzinējs: par to liecina tas, ka vadības panelī vairs nedeg brīdinājuma indikators
.
tip
Ieteicams nebraukt pilnībā elektriskajā režīmā ar tukšu degvielas tvertni.
Ja dzeltenais brīdinājuma indikators
parādās vadības panelī un atskan signāls, pēc iespējas ātrāk iepildiet tvertnē degvielu.
Patvaļīgas izkustēšanās risks
Ja tvertnē nav degvielas, transportlīdzeklis automātiski pārslēdzas uz pilnībā elektrisko režīmu.
Ja braucat, līdz vilces akumulators ir izlādējies, nebūs iespējams restartēt transportlīdzekli (pat pēc degvielas uzpildes). Sazinieties ar ražotāja pilnvaroto pārstāvi.
Vilces akumulatora uzlādes līmeņa uzturēšana: “E-save”
Ir divi veidi, kā piekļūt šai funkcijai, izmantojot multivides ekrānu:
- aktivizēšana/deaktivizēšana izvēlnē “Automašīnas iestatījumi”;
- pozicionējams logrīks sākumlapā.
Šis režīms ļauj saglabāt pietiekamu uzlādes līmeni vilces akumulatorā, tuvojoties kalnu ceļam vai garai automaģistrāles nogāzei.
Ventilators 3
Gādājiet, lai ventilatorā 3 neiekļūtu nekādi priekšmeti vai šķidrumi.
Ja kāds priekšmets iekļūst ventilatorā vai rodas šķidruma noplūde, nekavējoties sazinieties ražotāja pilnvarotu pārstāvi.
Piezīme: vilces akumulatora dzesēšanas sistēmas darbības laikā no aizmugurējiem sēdekļiem var būt dzirdami trokšņi.
tip
Raugieties, lai ventilators 3 nebūtu aizklāts.
Ja ventilators ir aizklāts (piem., tā priekšā novietots kāds priekšmets), vilces akumulators var pārkarst un radīt elektromotora darbības traucējumus.
warning
E-tech full hybrid automašīna ir ļoti klusa. Pirms izkāpjat no automašīnas, vienmēr pārliecinieties, ka pārnesumu svira ir iestatīta pozīcijā P, pievelciet stāvbremzi un izslēdziet aizdedzi.
NOPIETNU SAVAINOJUMU RISKS.