Renault Master 4

Wywrotka w ogóle się nie podnosi.

Wyłącznik obwodu w pozycji otwartej.

Zamknij wyłącznik obwodu.

Zablokowana blokada bezpieczeństwa tylnej klapy

Odblokuj dźwignię blokady bezpieczeństwa tylnej klapy (zależnie od wyposażenia).

Problem z bezpiecznikiem.

Sprawdź bezpiecznik akumulatora (250 A).

Usterka połączenia elektrycznego.

Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Problem z obwodem zdalnego sterowania.

Problem z czujnikiem końca skoku wywrotki.

Problem z przekaźnikiem.

Problem z zespołem hydraulicznym.

Problem ze swobodnym przepływem w zespole hydraulicznym.

Przeciążenie.

Sprawdź i zmniejsz obciążenie.

Wywrotka lekko się unosi, następnie się zatrzymuje.

Brak oleju.

Sprawdź poziom oleju i uzupełnij poziom oleju.

Brak zasilania z akumulatora.

Naładuj akumulator lub uruchom pojazd.

Problem z zablokowanym siłownikiem.

Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Problem z zasilaniem zespołu hydraulicznego.

Wywrotka się nie opuszcza.

Otwarty wyłącznik obwodu.

Zamknij wyłącznik obwodu.

Problem ze swobodnym przepływem w zespole.

Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Problem z elektrozaworem.

Problem z siłownikiem.

Problem z obwodem zdalnego sterowania.

Usterka połączenia elektrycznego.

Wywrotka sama się opuszcza.

Problem z zablokowanym elektrozaworem.

Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Problem z obwodem zdalnego sterowania.

Wyciek hydrauliczny.

Wywrotka opuszcza się bardzo wolno.

Pusta wywrotka jest zbyt lekka.

Wspomóż opuszczanie wywrotki lub połóż obciążenie na uchwycie drabiny.

Zanieczyszczony i zużyty olej hydrauliczny.

Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Zbyt niski przepływ hydrauliczny w ograniczniku wywrotki.

Zespół hydrauliczny się nie zatrzymuje.

Problem z zablokowanym przekaźnikiem.

Otwórz wyłącznik obwodu. Jeżeli zespół hydrauliczny nie uruchomi się ponownie, skonsultuj się z ASO.

Problem z obwodem zdalnego sterowania.

Olej wypływa ze zbiornika w pozycji opuszczonej.

Nadmiar oleju.

Zmniejsz poziom oleju do odpowiedniego poziomu.

Tylne drzwi się nie blokują.

Hak jest przesunięty mechanicznie.

Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Wywrotka nie jest wystarczająco podniesiona podczas przechylania na bok.

Nieodpowiednio wyregulowany punkt końca skoku.

Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.

Wygięte pręty trójstronnej wywrotki.

Nadmierne przechylenie na bok.

Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.