Renault Master 4
Regulacja wysokości położenia i stopnia wysunięcia kierownicy
Opuścić dźwignię 1 i ustawić kierownicę w wybranym położeniu.
Następnie z całej siły podnieść dźwignię poza punkt oporu, aby zablokować kierownicę.
Upewnić się, czy kierownica jest zablokowana prawidłowo.
warning
Ze względów bezpieczeństwa, regulacji należy dokonywać na postoju.
Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Kręcenie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę jak rośnie prędkość pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cecha szczególna funkcji Stop and Start
Przy silniku w stanie czuwania wspomaganie układu kierowniczego nie działa. W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
tip
Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi.
tip
Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy.
warning
Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania).