Renault Kangoo 2 phase 2
Przed holowaniem odblokuj kolumnę kierownicy: wciśnij sprzęgło i włącz pierwszy bieg (dźwignia zmiany biegów w położeniu N lub R w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów) i włóż kluczyk do stacyjki.
Ponownie ustawić dźwignię w położeniu neutralnym (położenie N w przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów).
Kolumna kierownicy zostaje odblokowana a funkcje dodatkowe są aktywne: można włączyć oświetlenie pojazdu (światło kierunkowskazu, stop…). Podczas jazdy nocą samochód musi być oświetlony.
Nie wyjmować kluczyka ze stacyjki podczas holowania.
Konieczne jest przestrzeganie obowiązujących przepisów dotyczących holowania. Jeżeli pojazd jest pojazdem holującym, nie należy przekraczać masy holowanej przyczepy dopuszczalnej dla holującego pojazdu (patrz akapit „Masa” w rozdziale 6).
Holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów
Silnik wyłączony: ze względu na brak smarowania·skrzyni·biegów, najlepiej jest przewieźć pojazd na platformie lub holować go z uniesionymi przednimi kołami.
W wyjątkowych sytuacjach istnieje możliwość holowania pojazdu z czterema kołami stykającymi się z nawierzchnią, wyłącznie przodem do kierunku jazdy, z dźwignią zmiany biegów ustawioną w położeniu neutralnym N N i na odcinku nie dłuższym niż 50 km.
Po wyłączeniu silnika układy wspomagania kierownicy i hamulców nie działają.
W przypadku, gdy dźwignia sterująca pozostaje zablokowana w położeniu P przy wciśniętym pedale hamulca, istnieje możliwość jej ręcznego zwolnienia.
W tym celu należy odpiąć osłonę przy podstawie dźwigni.
Nacisnąć jednocześnie na oznaczenie 1 oraz na przycisk odblokowujący, znajdujący się na dźwigni .
Do tego celu można używać wyłącznie punktów do holowania z przodu i z tyłu (nigdy nie wykorzystywać w tym celu półosi). Punkty te mogą być wykorzystywane jedynie do holowania pojazdu; w żadnym wypadku nie wolno posługiwać się nimi przy próbie bezpośredniego lub pośredniego podnoszenia samochodu.
Dostęp do punktów holowniczych
Odpiąć osłonę 3 lub 4.
Wkręcić zaczep holowniczy 2 do oporu:: najpierw ręcznie, następnie dokręcić go kluczem do kół.
Używać wyłącznie zaczepu holowniczego 2 i klucza do kół znajdujących się pod wykładziną bagażnika z narzędziami (patrz „Zestaw narzędzi” w rozdziale 5).
Narzędzia muszą być zawsze unieruchomione w obudowie, w przeciwnym razie mogą wypaść z niej podczas hamowania.
Upewnij się, że zaczep holowniczy jest prawidłowo przykręcony.
Ryzyko utraty holowanego przedmiotu.
- Należy używać sztywnego drążka holowniczego. W przypadku używania linki z włókien naturalnych lub sztucznych (jeżeli zezwalają na to przepisy) powinna istnieć możliwość zatrzymania holowanego pojazdu przy pomocy hamulca.
- Nie należy holować pojazdu, którego układ jezdny jest uszkodzony.
- Należy unikać szarpania podczas przyspieszania lub hamowania, które mogłoby spowodować uszkodzenie pojazdu.
- We wszystkich przypadkach prędkość nie powinna przekraczać 25 km/h.