Renault Kangoo 2 phase 2

to

Çekmeden önce, direksiyon kolonunun kilidini açınız: Debriyaja basınız ve birinci vites (otomatik vites kutusu bulunan araçlarda, vites kolu konumu N veya R) ve anahtarı kontağa takınız.

Vites kolunu boşta konumuna geri getiriniz (otomatik vites kutulu araçlar için N konumu).

Direksiyon kolonunun kilidi açılır ve aksesuar fonksiyonları akımla beslenir; aracın aydınlatmalarını (sinyal lambaları, stop lambası…) kullanabilirsiniz. Gece araç aydınlatılmış olmalıdır.

Aracın çekilmesi sırasında kontak mekanizması anahtarını çıkarmayınız.

Aracın çekilmesi konusunda yürürlükteki yasalara uyulması zorunludur. Römork çeken araçsanız, aracınızın çekilebilir maksimum ağırlığını geçmeyiniz (6. bölümdeki “Ağırlıklar” paragrafına bakınız).

Otomatik vites kutusu olan araçta çekme

Motor çalışmıyorken: Vites kutusunun yağlanması sağlanamaz, dolayısıyla aracın, tercihen platformlu bir taşıyıcı üzerinde taşınması veya ön tekerlekleri havaya kaldırılmış biçimde çekilmesi gerekir.

Bazı çok özel durumlarda, aracı dört tekerleği üstünde sadece öne doğru, vites kolu Boş konumda N en fazla 50 km'lik mesafe boyunca çekebilirsiniz.

Motor duruyorken, takviyeli direksiyon ve fren destek sistemi çalışmaz.

Fren pedalına bastığınız halde, vites kolu P konumunda kilitlenmiş olarak kalırsa, vites kolunu elle serbest bırakmak mümkündür.

Bunun için, vites kolu kaidesinin muhafazasının klipslerini açınız.

Sembole (1) ve vites kolu üzerinde bulunan kilit açma butonuna aynı anda basınız.

Özellikle, ön ve arka bağlantı noktalarını kullanınız (asla aksları kullanmayınız). Bu römork bağlantı noktaları sadece çekme işlemi için kullanılabilir; doğrudan veya dolaylı olarak aracı kaldırmak için kesinlikle kullanmayınız.

Bağlantı noktalarına ulaşma

Muhafazanın (3 veya 4) klipslerini açınız.

Çekme halkasını 2 tamamen sıkınız: önce durana kadar elle sıkınız, ardından kriko kolu ile kilitleyerek tamamlayınız.

Özellikle aletlerle bagaj halısının altında bulunan çeki halkasını 2 ve bijon anahtarını veya anahtar kolunu kullanınız (5. Bölümdeki “Aletler” paragrafına bakınız).

Aletleri kesinlikle araç içinde dağınık bırakmayınız: Fren sırasında fırlama riski vardır.

Çekme halkasının doğru şekilde cıvatalandığından emin olun.

Çekilen nesneyi kaybetme riski.

- Sert bir çekme çubuğu kullanınız. Halat veya çelik halat kullanılması halinde (ülke trafik kanunları buna izin veriyorsa), çekilen aracın fren yapabilecek durumda olması gereklidir.

- Aracın yürür aksamında bozulma varsa, araç çekilmemelidir.

- Hızlanmada ve frenlemede aracınıza zarar verebilecek kesikliklerden kaçınınız.

- Hiçbir durumda, 25 km/h hızın aşılmaması önerilir.