RENAULT MASTER 4

para hoje

Informações gerais

Este manual do usuário adicional contém informações e instruções sobre como usar o sistema de suspensão pneumática do veículo.

O sistema de suspensão pneumática está localizado no eixo traseiro do veículo. Ele consiste em almofadas de ar fornecidas por um compressor elétrico e um dispositivo de controle eletrônico (computador e válvulas solenoides) conectado a sensores de posição de altura.

O sistema permite ajustar a altura do eixo traseiro do veículo de acordo com o tipo de estrada e as condições de uso do veículo. Ele é ajustado continuamente de acordo com a superfície da estrada e as condições de uso para manter o eixo traseiro na altura solicitada, independentemente da carga do veículo.

Leve o sistema de suspensão pneumática para ser verificado regularmente a fim de garantir a longevidade. Qualquer trabalho deve ser realizado por um profissional qualificado.

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Ao carregar o veículo, jamais exceda o Peso máximo permitido para o veículo (MMTA). Para obter mais informações, consulte o manual do usuário básico do veículo.

Funcionamento do sistema

Com o motor ligado, você pode usar o controle remoto para:

  • ajustar automaticamente a altura do eixo traseiro do veículo em três posições predefinidas:
    • posição alta;
    • posição de condução padrão;
    • posição baixa;

ou

  • ajustar manualmente a altura do eixo traseiro do veículo.

Observação:

  • com a ignição ligada e o motor desligado, você pode abaixar o veículo usando o controle remoto. Você também poderá levantar o veículo se a pressão nas suspensões for suficiente. Se a pressão for insuficiente, a elevação do veículo será inibida automaticamente;
  • quando a ignição é desligada, o sistema permanece ativo por aproximadamente 30 segundos para abaixar e/ou levantar o veículo (se a pressão for suficiente). Passado esse período, o sistema é desligado.
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O motorista deve estar sempre atento a eventos repentinos que possam ocorrer durante o uso do sistema. Certifique-se sempre de que não haja obstáculos (por exemplo, sem restrição de altura (presença de um teto), sem contato com um meio-fio ou qualquer outro obstáculo) ao alterar a altura do eixo traseiro do veículo.

Risco de danos ao veículo.

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O sistema de suspensão pneumática deve ser desativado para realizar qualquer operação no veículo ou na suspensão, ou durante a conexão de um sistema de diagnóstico eletrônico, para evitar danificar os componentes ou ferir pessoas, e quando o veículo for levantado ou rebocado. Para desativá-lo, ative o modo de serviço Modo de revisão.

Posição dos faróis

Durante a condução, o feixe do farol deve permanecer na posição "0". Para obter mais informações, consulte o manual do usuário básico do veículo.

Casos especiais de veículos com motor a combustão

O compressor de suspensão pneumática só funciona com o motor ligado ou com a ignição ligada e a bateria de 12 V suficientemente carregada.

Casos especiais de veículos elétricos

O compressor de suspensão pneumática só funciona com a ignição ligada e a bateria de tração suficientemente carregada.