Renault Master 4

până la

Levier de selectare electronic 1

R:
marşarier.
N :
neutru.
D :
mers înainte.
B :

pentru versiunile E-TECH, tracţiune înainte cu frânare regenerativă.

P :
parcare, butonul 2.

Martorul luminos 3 de pe tabloul de bord indică poziţia cuplată a levierului de selectare 1.

Cu vehiculul oprit, porniţi motorul. Apăsaţi pedala de frână. Martorul luminos 4 dispare de pe tabloul de bord. Cuplaţi poziţia dorită (R, N, D).

Levierul trebuie comutat numai la poziţia D, N sau R în timp ce vehiculul este staţionat, piciorul dvs. este pe pedala de frână şi pedala de acceleraţie este eliberată.

Notă: martorul luminos 4 este afişat pe tabloul de bord de fiecare dată când este necesară apăsarea pedalei de frână pentru a schimba poziţia cutiei de viteze automate.

Funcţionare

Deplasaţi levierul de selectare 1 cu una sau două poziţii în sus sau în jos pentru a cupla poziţia dorită (P, R, N, D sau, în funcţie de vehicul, B) apoi eliberaţi levierul, iar aceasta va reveni la poziţia sa stabilă.

Poziţia cuplată se aprinde pe tabloul de bord.

Dacă anumite condiţii nu permit comutarea de la o poziţie la alta, poziţia curentă clipeşte pe tabloul de bord, însoţită de un semnal sonor.

Pentru a decupla poziţia P

Cu vehiculul staţionar şi motorul pornit, apăsaţi pedala de frână şi mutaţi levierul de selectare 1 în sus sau în jos, în funcţie de poziţia dorită.

Dacă pedala de frână nu este apăsată, pe tabloul de bord se afişează martorul luminos 4 şi mesajul "Apăsați pedala de frână".

Pentru a cupla poziţia P

Cu vehiculul staţionat, motorul pornit sau contactul cuplat şi pedala de frână apăsată, apăsaţi butonul 2 pentru a activa poziţia P.

tip

Poziţia P a cutiei de viteze nu poate fi cuplată pentru a înlocui aplicarea frânei de parcare.

tip

În unele cazuri (de exemplu, parcarea în pantă), cu piciorul pe pedala de frână, aplicaţi frâna de parcare Frână de parcare înainte de a cupla poziţia P.

warning

Verificaţi dacă martorul luminos P de pe tabloul de bord se activează înainte de a părăsi vehiculul.

Risc de pierdere a imobilizării vehiculului

Pentru a cupla poziţia neutră

Cu vehiculul staţionat şi motorul pornit, pentru a cupla poziţia N, este necesar să apăsaţi pedala de frână înainte de a muta levierul de selectare 1 cu o poziţie în sus sau în jos.

Pentru a cupla raportul de mers înainte (poziţia D)

Cu vehiculul staţionar, motorul pornit şi pedala de frână apăsată, deplasaţi levierul de selectare 1 cu două poziţii în jos, pentru a cupla poziţia D.

Dacă pedala de frână nu este apăsată, pe tabloul de bord se afişează martorul luminos 4 şi mesajul "Apăsați pedala de frână".

În majoritatea condiţiilor de trafic, nu trebuie să atingeţi levierul de viteze.

Notă: cu motorul pornit şi vehiculul deplasându-se cu o viteză cuprinsă între 0 şi 8 km/h, cu poziţia N sau R cuplată, nu este necesar să apăsaţi pedala de frână pentru a cupla poziţia D.

Mers înainte cu frânare regenerativă (poziţia B)

(în funcţie de vehicul)

Acest mod permite condusul într-un mod de recuperare mai dinamic. Atunci când eliberaţi pedala de acceleraţie, vehiculul utilizează frânarea de recuperare pentru a încetini vehiculul. Prin urmare, motorul generează mai mult curent electric, permiţând reîncărcarea bateriei de tracţiune Sistem de frânare de recuperare.

Notă: cu poziţia D, R sau, în funcţie de vehicul, B cuplată, dacă vehiculul este staţionat, acesta se va deplasa spre înainte de îndată ce eliberaţi pedala de frână (fără a apăsa pedala de acceleraţie).

În modul B, performanţele frânării de recuperare pot fi reduse dacă bateria este rece sau complet încărcată.

Pentru a cupla marşarierul (poziţia R)

Cu vehiculul staţionat şi motorul pornit, mutaţi levierul de selectare 1 cu două poziţii în sus, pentru a cupla poziţia R.

Dacă pedala de frână nu este apăsată, pe tabloul de bord se afişează martorul luminos 4 şi mesajul "Apăsați pedala de frână".

Notă: cu motorul pornit şi vehiculul deplasându-se cu o viteză cuprinsă între 0 şi 8 km/h), în poziţia N sau D, este necesar să apăsaţi pedala de frână pentru a cupla poziţia R.

Staţionare vehicul

Poziţia P este cuplată automat atunci când:

  • cu vehiculul staţionat şi motorul pornit; atunci când centura de securitate a şoferului este decuplată sau uşa şoferului este deschisă.

P este afişat pe tabloul de bord.

Deoarece poziţia P este activată automat la oprirea motorului, uneori este necesar să treceţi vehiculul în poziţia N în anumite situaţii, de exemplu, într-o spălătorie auto:

  • cu motorul pornit, mutaţi levierul de selectare 1 cu o poziţie în sus sau în jos pentru a comuta la poziţia N, fără a opri motorul.
tip

Poziţia P trebuie cuplată numai atunci când vehiculul este oprit complet.

tip

Atunci când sunteţi în rampă, pentru a menţine vehiculul oprit, nu ţineţi piciorul pe pedala de acceleraţie. Risc de supraîncălzire a cutiei de viteze automate.

warning

Din motive de securitate, nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă a vehiculului.

Anomalie de funcţionare

  • În rulare, dacă mesajul "Verifică cutia de viteze" apare pe tabloul de bord, acesta indică o defecţiune.

Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii ;

  • În timpul rulării, dacă mesajul "Supraîncălzire cutie de viteze" apare pe tabloul de bord, opriţi-vă de îndată ce este posibil pentru a lăsa cutia de viteze să se răcească şi aşteptaţi până dispare mesajul;

În cazul defectării motorului sau al unei defecţiuni electrice (pană de baterie) care afectează funcţionarea cutiei de viteze automate, asiguraţi-vă că vehiculul este imobilizat corespunzător.

warning

În caz de impact pe partea inferioară a vehiculului în timpul unei manevre (de exemplu: contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mobilier urban) puteţi deteriora vehiculul (exemplu: deformare a unei osii), circuitul electric sau bateria de tracţiune.

Nu atingeţi elementele circuitului sau eventualele scurgeri sau lichide.

Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.

Riscuri de rănire gravă sau electrocutare care poate provoca decesul.

Padele de schimbare raport 3 şi 4

În funcţie de vehicul, puteţi să utilizaţi paletele 3 şi 4 pentru a schimba raportul atunci când levierul de selectare 1 este în poziţia D.

3: trecere la un raport inferior.

4: trecere la un raport superior.

Poziţiile P, N şi R nu pot fi cuplate cu ajutorul padelelor.

Conducere în mod manual

Atunci când vehiculul rulează în poziţia D, puteţi trece în modul manual de conducere utilizând padelele 3 şi 4 de pe volan. În funcţie de vehicul, sunt disponibile două moduri de conducere manuale:

  • modul manual "temporar" poate fi utilizat pentru a forţa schimbarea treptelor de viteză prin apăsarea scurtă a uneia dintre cele două padele. Modul de conducere D şi raportul cuplat va apărea pe tabloul de bord.

Notă: cutia de viteze revine automat la modul automat D dacă raportul cuplat nu mai este cel optim pentru performanţa vehiculului sau dacă nu a fost acţionată nicio padelă o anumită perioadă de timp.

  • modul manual permanent este activat prin apăsarea lungă a uneia dintre padele. Modul de conducere M şi raportul cuplat apar pe tabloul de bord.

Notă: în funcţie de vehicul, puteţi reveni la modul automat dacă apăsaţi lung padela din dreapta sau deplasaţi levierul cu impulsuri 1 cu două poziţii în jos.

În toate cazurile :

  • pentru a comuta în rapoartele inferioare, apăsaţi padela din stânga;
  • pentru a trece în rapoartele de viteză superioare, apăsaţi pe paleta din dreapta.

Notă: în funcţie de afişaj, martorul luminos " + " de lângă poziţia raportului vă sugerează să treceţi într-un raport superior.

Cazuri particulare

În anumite condiţii de rulare (care antrenează, de exemplu, activarea protecţiei motorului, a programului de control electronic al stabilităţii (ESC) etc.), sistemul automat poate schimba treapta de viteză în mod automat.

De asemenea, pentru a evita "manevrele greşite", schimbarea raportului poate fi refuzată de "automatism": în acest caz afişajul raportului clipeşte câteva secunde pentru a vă avertiza de aceasta.

Caz excepţional

  • Dacă tip sau starea carosabilului (pante ascendente abrupte, pante descendente bruşte, zăpadă adâncă, nisip sau noroi) îngreunează menţinerea modului automat, în funcţie de vehicul, este recomandat să comutaţi la modul manual folosind paletele. Acest lucru va împiedica schimbarea repetată a rapoartelor de către cutia de viteze automată la rulajul în pantă şi permite frânarea de motor în caz de coborâri prelungite.
  • În condiţii de vreme foarte rece, aşteptaţi câteva secunde înainte de a decupla poziţia P sau N şi de a cupla levierul în poziţia D/B sau R.