Renault Master 4

bis

Elektronischer Wahlhebel 1

R:
Rückwärtsgang.
N :
Neutral
D :
Vorwärtsgang.
B :

bei E-TECH-Versionen, Vorwärtsfahrt mit regenerativem Bremsen

P :
Parken, Taste 2.

Die Anzeigeleuchte 3 in der Instrumententafel informiert Sie über den eingelegten Gang 1.

Bei stehenden Fahrzeug den Motor starten. Das Bremspedal betätigen. Die Kontrolllampe 4 in der Instrumententafel erlischt. Die gewünschte Fahrstufe einlegen (R, N, D).

Der Hebel darf nur bei stehendem Fahrzeug, mit Ihrem Fuß auf dem Bremspedal und nicht getretenem Gaspedal in die Stellung D, N oder R geschaltet werden.

Hinweis: Die Warnleuchte 4 wird jedes Mal auf der Instrumententafel angezeigt, wenn das Bremspedal betätigt werden muss, um die Fahrstufe des Automatikgetriebes zu ändern.

Maßnahme

Bewegen Sie den Wahlhebel 1 eine oder zwei Kerben nach oben oder unten, um in die gewünschte Stellung zu schalten (P, R, N, D oder, je nach Fahrzeugausführung, B), dann lassen Sie den Hebel los, der dann in seine stabile Stellung zurückkehrt.

Die eingerastete Position leuchtet in der Instrumententafel auf.

Wenn bestimmte Bedingungen das Verschieben von einer Stellung in eine andere verhindern, blinkt die aktuelle Stellung auf der Instrumententafel und es wird ein Signalton ausgegeben.

Um aus der Stellung P zu schalten

Betätigen Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor das Bremspedal und bewegen Sie den Wählhebel 1 je nach gewünschter Stellung nach oben oder unten.

Wenn das Bremspedal nicht vollständig durchgedrückt ist, werden die Warnleuchte 4 und die Meldung „Bremspedal drücken“ auf der Instrumententafel angezeigt.

Um in die Stellung P zu schalten

Betätigen Sie bei stehendem Fahrzeug, laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung und bei gedrücktem Bremspedal den Knopf 2, um die Stellung P auszuwählen.

tip

Die Getriebeposition P kann nicht als Ersatz für das Betätigen der Feststellbremse eingelegt werden.

tip

In einigen Fällen (z. B. beim Parken an Steigungen) sollten Sie bei getretenem Bremspedal die Feststellbremse Parkbremse anziehen, bevor Sie die Stellung P auswählen.

warning

Prüfen Sie, ob die Warnleuchte P auf der Instrumententafel aktiviert ist, bevor Sie das Fahrzeug verlassen.

Gefahr, dass das Fahrzeug nicht stehenbleibt.

Um den Leerlauf einzulegen

Um bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor die Stellung N einzulegen, muss das Bremspedal betätigt werden, bevor der Wählhebel 1 eine Raste nach oben oder unten bewegt wird.

Um in den Vorwärtsgang zu schalten (Stellung D)

Bewegen Sie den Wahlhebel 1 bei stehendem Fahrzeug mit laufendem Motor und dem Fuß auf dem Bremspedal zwei Kerben nach unten, um in die Stellung D zu schalten.

Wenn das Bremspedal nicht vollständig durchgedrückt ist, werden die Warnleuchte 4 und die Meldung „Bremspedal drücken“ auf der Instrumententafel angezeigt.

In normalen Verkehrssituationen müssen Sie den Wahlhebel nicht betätigen.

Hinweis: Wenn sich das Fahrzeug bei laufendem Motor mit einer Geschwindigkeit zwischen 0 und 8 km/h bewegt und die Wahlhebel-Stellung N oder R gewählt ist, müssen Sie zum Schalten in die Stellung D das Bremspedal betätigen.

Vorwärtsgang mit regenerativem Bremsen (Stellung B).

(Je nach Fahrzeugausführung)

Dieser Modus ermöglicht das Fahren mit einem dynamischeren regenerativen Modus. Beim Loslassen des Gaspedals setzt die Rekuperation ein, um das Fahrzeug zu verlangsamen. Der Elektromotor erzeugt einen höheren elektrischen Strom, der das Laden der Antriebsbatterie Bremssystem mit Energierückgewinnung ermöglicht.

Hinweis: Bei stehendem Fahrzeug mit dem Wahlhebel in StellungD, R, je nach Fahrzeugausführung, B bewegt sich das Fahrzeug vorwärts, sobald Sie das Bremspedal loslassen (ohne auf das Gaspedal zu treten).

Im Modus B wird die Rekuperation reduziert, wenn die Batterie kalt oder vollständig geladen ist.

In den Rückwärtsgang schalten (Position R)

Bewegen Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor den Wählhebel 1 zwei Rasten nach oben, um die Stellung R einzulegen.

Wenn das Bremspedal nicht vollständig durchgedrückt ist, werden die Warnleuchte 4 und die Meldung „Bremspedal drücken“ auf der Instrumententafel angezeigt.

Hinweis: Wenn bei laufendem Motor in der Stellung N oder D die Fahrgeschwindigkeit zwischen 0 und 8 km/h beträgt, muss zum Schalten in Stellung R das Bremspedal betätigt werden.

Abstellen des Fahrzeugs

Die Position P wird automatisch eingelegt, wenn:

  • Bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor; wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst oder die Fahrertür geöffnet wird.

P wird in der Instrumententafel angezeigt.

Da die Stellung P beim Ausschalten des Motors automatisch eingelegt wird, ist es manchmal notwendig, das Fahrzeug in die Stellung N zu schalten, zum Beispiel in einer Waschstraße.

  • Bewegen Sie bei laufendem Motor den Wahlhebel 1 eine Raste nach oben oder unten, um in die Stellung N zu schalten, ohne den Motor abzustellen.
tip

Die Position P darf nur eingelegt werden, wenn das Fahrzeug vollständig still steht.

tip

Um am Berg zu halten, lassen Sie den Fuß nicht auf dem Gaspedal. Überhitzungsgefahr des Automatikgetriebes.

warning

Diese Einstellung aus Sicherheitsgründen nur bei stehendem Fahrzeug vornehmen.

Funktionsstörungen

  • Wenn während der Fahrt die Meldung „Getriebe prüfen“ an den Displays und Anzeigen aufleuchtet, zeigt dies eine Störung an.

Wenden Sie sich baldmöglichst an einen Vertragspartner.

  • Wird während der Fahrt in der Instrumententafel die Meldung „Überhitzung Getriebe“ angezeigt, halten Sie baldmöglichst an, um das Getriebe abkühlen zu lassen, und warten Sie, bis die Meldung ausgeblendet wird.

Im Fall einer Motorstörung oder elektrischen Störung (Batteriefehler), die die Funktion des Automatikgetriebe betrifft, achten Sie darauf, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß festgesetzt wird.

warning

Wenn Sie bei einem Fahrmanöver mit dem unteren Fahrzeugbereich gegen eine Beton-Wegmarke, einen hohen Bordstein oder andere straßenbauliche Einrichtungen stoßen, kann das Fahrzeug, der Stromkreis oder der Antriebsakkus beschädigt werden (z.B.: Verformung einer Achse).

Fassen Sie nicht die Elemente des Stromkreises oder eventuell austretende Flüssigkeiten an.

Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls von einer Vertragswerkstatt überprüfen, um jegliches Unfallrisiko auszuschließen.

Schwere Verletzungsgefahr oder Stromschlag mit tödlichen Folgen möglich.

Schaltwippen 3 und 4

Je nach Fahrzeugausführung können Sie die Schaltwippen 3 und 4 zum Schalten der Gänge verwenden, wenn sich der Wahlhebel 1 in der Position D befindet.

3: Herunterschalten.

4: Heraufschalten.

Die Stellungen P, N und R können nicht mithilfe der Schaltwippen ausgewählt werden.

Fahren im manuellen Modus

Beim Fahren mit dem Wahlhebel in Position D können Sie mit den Schaltwippen 3 und 4 am Lenkrad in den manuellen Fahrmodus wechseln. Je nach Fahrzeug sind zwei manuelle Fahrmodi verfügbar:

  • Mit dem „vorübergehenden“ manuellen Modus kann durch kurzes Drücken eines der beiden Schaltwippen ein Gangwechsel bewirkt werden. Der Fahrmodus D und der eingelegte Gang erscheinen in der Instrumententafel.

Hinweis: Das Getriebe kehrt automatisch in den Automatikmodus D zurück, wenn der geschaltete Gang für die Fahrzeugleistung nicht mehr optimal ist oder wenn eine bestimmte Zeit lang keine Schaltwippe betätigt wurde.

  • Den permanenten manuellen Modus aktivieren Sie, indem Sie eine der Schaltwippen gedrückt halten. Der Fahrmodus M und der eingelegte Gang erscheinen in der Instrumententafel.

Hinweis: Je nach Fahrzeugmodell kann in den Automatikmodus zurückgekehrt werden, indem die rechte Schaltwippe gedrückt und gehalten oder der Impulshebel 1 um eine oder zwei Stufen nach unten bewegt wird.

In jedem Fall gilt:

  • Zum Herunterschalten über die Gänge drücken Sie die linke Schaltwippe.
  • Zum Hochschalten durch die Fahrstufen drücken Sie die rechte Schaltwippe.

Hinweis: Je nach Anzeige zeigt die Kontrollleuchte „ + “ neben der Gangposition an, dass Sie einen Gang höher schalten.

Sonderfälle

Unter bestimmten Fahrbedingungen (z. B. Motorschutz, Aktivierung der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) usw.), kann das automatische System den Gang automatisch wechseln.

Auch zur Vermeidung „falscher Fahrmanöver“ kann die Automatik das Wechseln der Fahrstufe verhindern: In einem solchen Fall blinkt die Anzeige der Fahrstufe einige Sekunden lang.

Sonderfall

  • Wenn Untergrund oder Wetterverhältnisse (starke Steigungen, plötzliche Gefälle, tiefer Schnee, Sand oder Matsch) das Fahren im Automatikmodus erschweren, sollte je nach Fahrzeug der manuelle Modus mit den Schaltwippen aktiviert werden. Dadurch vermeiden Sie bei Bergauffahrten das Hochschalten durch die Automatik und können bei langen Gefällen die Bremswirkung des Motors nutzen.
  • Warten Sie bei sehr kalter Witterung einige Sekunden, bevor Sie den Wahlhebel aus der Stellung P oder N in eine der Stellungen D/B oder R bringen.