■ Принцип действия

Ультразвуковые датчики, обозначенные стрелками 1, установлены в бамперах для обнаружения препятствий вблизи автомобиля.

Функция оповещает водителя с помощью звуковых сигналов и дисплея, отображающего область, где было обнаружено препятствие.

Используя информацию с широкоугольных камер, расположенных в переднем бампере, зеркалах заднего вида и на задней двери, а также ультразвуковые датчики, расположенные в бамперах автомобиля, функция отображает окружающую обстановку на центральном экране с обзором 360º сверху, помогая при сложных маневрах (например, при парковке).

Система позволяет водителю следить за окружающей обстановкой снаружи автомобиля в режиме реального времени, спереди/сзади, слева/справа, а также может помочь водителю при парковке.

"Активная система помощи водителю" — это система помощи при вождении, которую можно использовать вне населенных пунктов, на широких дорогах с видимой разметкой.

Эта система состоит из функций "Интеллектуальный адаптивный регулятор скорости"Интеллектуальный адаптивный регулятор скорости и "Удержание полосы движения" и может работать одновременно на скоростях от 0 до 150 км/ч.

Эта система позволяет водителю:

Интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости может контролировать скорость вашего автомобиля в диапазоне от 0 до 150 км/ч, в зависимости от заданной скорости и дистанции следования.

Основываясь на информации от радара или камеры, функция адаптивного регулятора скорости позволяет поддерживать выбранную скорость, называемую крейсерской, сохраняя дистанцию до впереди идущего автомобиля в той же полосе.

Ограничитель скорости управляет двигателем и тормозной системой, чтобы не допустить превышения выбранной скорости движения, т. е. ограничения скорости.

После использования обязательно отключите эту функцию, чтобы предотвратить непреднамеренную регулировку скорости.

Система активного экстренного торможения (AEBS) предупреждает водителя о потенциальном риске столкновения с пешеходами, велосипедистами или автомобилями, позволяя совершить соответствующие экстренные маневры, такие как нажатие педали тормоза или поворот рулевого колеса, и одновременно предупреждает об этом с помощью звука, изображения и торможения, чтобы облегчить эти экстренные действия.

Используя информацию от боковых и задних радарных датчиков, установленных с каждой стороны заднего бампера (зона 1), система определяет задние слепые зоны автомобиля и предупреждает водителя:

Система удержания полосы движения (LKA) использует фронтальную камеру, передний и задний боковой радары для распознавания полос движения, пешеходов и приближающихся транспортных средств как спереди, так и сзади. Он определяет расстояние между автомобилем и левой/правой полосами движения, а также приближающимися автомобилями на скорости 50-180 км/ч, чтобы помочь сохранить положение в полосе.