Diferansiyel kilidi her bir arka tekerleğe aktarılan hareketi kontrol eder.

Yüzeyin tutuş koşullarına bağlı olarak ve düşük hızda (30Km/h’den az), bu düzenek hareketin tekerleğe otomatik yüklenmesini sağlayarak en yüksek tutuşu sunar. Bu da her bir tekerleğin tutuş potansiyelinden en iyi şekilde faydalanmasının yanı sıra, aracın zayıf tutuşlu sürüş koşullarını aşmasını da sağlar (örneğin, şantiyeler, çamurlu yüzeyler…).