Renault Express

Ta sistem omogoča manjšo porabo goriva in nižjo stopnjo emisij toplogrednih plinov.

Po zagonu vozila se sistem samodejno aktivira.

Med vožnjo sistem zaustavi motor (ko je motor v stanju pripravljenosti) ob zaustavitvi vozila (v primeru prometnega zastoja, ko ustavite pred semaforjem itd.).

Pogoji za stanje pripravljenosti motorja

Vozilo se je odpravilo od tam kjer je bilo parkirano.

Ročni menjalnik:

• Menjalnik je v prostem teku;

in

• hitrost vozila je manjša od približno 3 km/h.

in

• pedal sklopke ni pritisnjen.

Utripanje kontrolne lučke opozarja, da je pedal sklopke nekoliko pritisnjen.

Pri vseh vozilih:

Na instrumentni plošči sveti kontrolna lučka , ko je motor v stanju v pripravljenosti.

Oprema vozila deluje tudi, ko je motor zaustavljen.

Servovolan ne deluje, ko je motor v stanju pripravljenosti.

V tem primeru bo začel ponovno delovati, ko motor ne bo več v stanju pripravljenosti ali bo presežena hitrost približno 1 km/h (vožnja po klancu navzdol ali navzgor ipd.).

Onemogočenje stanja motorja v pripravljenosti

V nekaterih primerih, kot npr. pri vključevanju v križišče, če je sistem vključen, lahko motor pustite teči, da lahko hitro speljete.

Ročni menjalnik

Pedal sklopke naj bo pritisnjen.

Preklop motorja iz stanja pripravljenosti

Za ročne menjalnike:

• pri odpiranju voznikovih vrat, brez vklopljenega prestavnega razmerja in s sproščenim pedalom sklopke;

ali

• pri odpenjanju voznikovega varnostnega pasu, brez vklopljenega prestavnega razmerja in s sproščenim pedalom sklopke;

ali

• menjalnik je v nevtralnem položaju, pedal sklopke pa je rahlo pritisnjen;

ali

• je prestava vklopljena, pedal sklopke pa je pritisnjen do konca.

Posebno opozorilo: pri nekaterih izvedenkah vozila se lahko za nekaj sekund na instrumentni plošči prižge opozorilna lučka , če odvzamete kontakt, ko je motor v stanju pripravljenosti.

Pogoji, ko preklop motorja v stanje pripravljenosti ni mogoč

Nekateri pogoji sistemu ne omogočajo preklopa v stanje pripravljenosti, zlasti:

• ko voznikova vrata niso zaprta;
• voznikov varnostni pas ni pripet;
• ko se uporablja vzvratna prestava;
• ko pokrov motornega prostora ni zaprt;
• zunanja temperatura je prenizka ali previsoka;
• ko akumulator ni dovolj napolnjen;
• vklopljena je funkcija pomoči pri parkiranju;
• nadmorska višina je previsoka;
• temperatura motorja je prenizka
• sistem proti onesnaževanju se obnavlja;
• ...

Na instrumentni plošči se prižge opozorilna lučka , ki vas opozori, da motorja ni mogoče preklopiti v stanje pripravljenosti.

Posebnost samodejnega ponovnega zagona motorja

Pod določenimi pogoji se lahko motor sam ponovno zažene, s čimer se zagotovita vaša varnost in udobje.

To se lahko zgodi:

• zunanja temperatura je prenizka ali previsoka;
• ko akumulator ni dovolj napolnjen;
• ko je hitrost vozila večja od 5 km/h (vožnja navzdol ...);
• zavorni pedal je večkrat pritisnjen ali pa je bila izdana zahteva za zavorni sistem;
• ...

Na instrumentni plošči se prikaže kontrolna lučka , ki vas obvesti o samodejnem ponovnem zagonu motorja.

Vključitev, izključitev funkcije

Pritisnite stikalo 1, da izklopite funkcijo. Vklopi se opozorilna lučka 1.

Sistem znova vključite s ponovnim pritiskom. Kontrolna lučka na stikalu 1 ugasne.

Sistem se samodejno ponovno aktivira ob vsakem namernem zagonu vozila Zagon, zaustavitev motorja.

Motnje delovanja

Ko se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Preverite Stop in Start", ki ga spremlja kontrolna lučka nad stikalom 1, to pomeni, da je sistem izklopljen.

Obrnite se na predstavnika servisne mreže za vaše vozilo.