Poraba goriva je homologirana v skladu s standardno in predpisano metodo. Ta metoda je enaka za vse proizvajalce in omogoča medsebojno primerjavo vozil. Poraba pri dejanski rabi je odvisna od pogojev uporabe vozila, opreme in voznikovega načina vožnje. Za optimalno porabo glejte nasvete v nadaljevanju.
Glede na vozilo imate na voljo različne funkcije, ki vam pomagajo zmanjšati porabo goriva:
Sistem za vbrizgavanje goriva pri dizelskih motorjih je opremljen z elektronskim regulatorjem, ki ne dovoljuje prekoračitve števila vrtljajev motorja, ne glede na vključeno prestavo.
Ta sistem omogoča manjšo porabo goriva in nižjo stopnjo emisij toplogrednih plinov.
Po zagonu vozila se sistem samodejno aktivira.
Med vožnjo sistem zaustavi motor (ko je motor v stanju pripravljenosti) ob zaustavitvi vozila (v primeru prometnega zastoja, ko ustavite pred semaforjem itd.).
Prvih 1500 km ne vozite v najvišji prestavi hitreje od približno 90 km/h ali z vrtljaji motorja, višjimi od 2500 vrt/min. Potem lahko vozite hitreje, vendar vam priporočamo, da motorja prvih 6000 kilometrov ne obremenjujete do največje zmogljivosti.
Med utekanjem, pa tudi kasneje, je zelo pomembno, da motorja ne ženete v visoke vrtljaje, dokler ne doseže normalne delovne temperature.
Upoštevajte predpise, ki veljajo v posameznih državah. Vedeti morate, da je lahko lastnik vozila kazensko odgovoren za kršenje veljavnih predpisov.
Način delovanja
Reagent je predviden za dizelske motorje, opremljene s sistemom SCR (selektivna katalitična redukcija). Uporaba reagenta zmanjša količino dušikovih oksidov v izpušnih plinih.
