Akumulator od „12 V“: rešavanje problema

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Pokretanje vozila pomoću akumulatora iz drugog vozila

Ako je nivo napunjenosti akumulatora „12 V“ previše nizak, možete da koristite akumulator drugog vozila da biste ponovo aktivirali hibridni sistem Startovanje i zaustavljanje motora i upravljali njim.

Pošto se akumulatoru ne može direktno pristupiti, potrebno je koristiti daljinske terminale koji se nalaze u prostoru motora.

Poglavlje

Akumulator: oporavak od kvara

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Da biste izbegli rizik od varnica:

  • Uverite se u to da su svi „potrošači energije“ (svetla iznad glave itd.) isključeni pre isključivanja ili ponovnog spajanja akumulatora;
  • prilikom punjenja, isključite punjač pre isključivanja ili ponovnog spajanja akumulatora;
  • ne stavljajte nikakve metalne predmete na akumulator, jer to može stvoriti kratak spoj između terminala;
  • sačekajte najmanje pet minuta nakon isključivanja motora pre nego što odvojite akumulator;
  • obavezno ponovo priključite t

Poglavlje

Vuča vozila: kvar

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Pre vuče, podesite menjač u neutralni položaj (položaj N za vozila sa automatskim menjačem), a zatim sačekajte oko minut za verzije E-Tech Full Hybrid. Otključajte stub volana, a zatim otpustite parkirnu kočnicu.

Odblokiranje stuba volana

Poglavlje

Ratkapne, ratkapna – točak

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Skinite je pomoću alata za skidanje ratkapne 1 (nalazi se u kompletu alata) tako što ćete pomeriti kuku u otvoru pored ventila 2.

Poglavlje

Promena točka

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

warning

Uključite sva četiri svetla.

Držite vozilo dalje od saobraćaja i na ravnoj površini sa koje neće skliznuti.

Poglavlje

Alat

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Poglavlje