Renault Espace

till

1.

12-voltsbatteri

2.

Orangefärgad elkabel

3.

400 V-fordonsbatteri

4.

Elmotor

5.

Förbränningsmotor

E-Tech full hybrid-bilsystemet använder sig av en elmotor för att öka förbränningsmotorns prestanda (accelerationer, start osv.).

Bilen har mer vridmoment tillgängligt för acceleration och en lägre bränsleförbrukning.

Bilen kan även köras med enbart eldrift utan stöd av förbränningsmotorn. Bilen använder energi som finns lagrad i 400 V-fordonsbatteriet.

Batterier

E-Tech full hybrid-bilen är utrustad med två typer av batteri:

  • ett 400 V-fordonsbatteri
  • Ett sekundärt 12 V batteri.

400 V-fordonsbatteri

Detta batteri, som är placerat under golvet bak i bilen, lagrar den energi som behövs för att elmotorn ska fungera korrekt.

Som med alla batterier laddas de ur under användning. Drivbatteriet laddas:

  • under bilens retardationsfaser;
  • När förbränningsmotorn startar automatiskt för att fungera som en generator.

Din bils räckvidd i eldriftläge beror på drivbatteriets laddningsnivå samt på hur du kör och vilka energiförbrukande komponenter som används (luftkonditionering, värmesystem m.m.).

Om drivbatteriet skulle laddas ur helt drivs bilen enbart av förbränningsmotorn tills drivbatteriet är tillräckligt laddat igen.

Bilens klimatanläggning används för att kyla drivbatteriet. För att bevara livslängden på ditt drivbatteri bör du låta kontrollera ditt luftkonditioneringssystem av en kvalificerad fackman. Särskilt om du märker av en försämrad funktion.

Om bilen står parkerad under en längre tid ska du starta motorn med jämna mellanrum (ungefär en gång i månaden) och kontrollera om varningsindikeringen 2_ALL_391_1_pictogramme.png lyser blått på instrumentpanelen.

Om detta händer måste batteriet laddas. Låt motorn vara på tills varningslampan lyser blåttDisplayer och indikatorer.

Underlåtenhet att göra detta kan leda till skador på drivbatteriet och göra det omöjligt att starta bilen.

warning

Bilens E-Tech full hybrid-elsystem använder en spänning på cirka 400 V DC (likström).

Systemet kan vara varmt under och efter att tändningen stängts av. Respektera etiketterna med varningssymbolerna som finns på bilen.

Alla slags arbeten eller modifieringar på 400 V-elsystemet (komponenter, kablar, kontakter eller fordonsbatteri) är absolut förbjudna på grund av riskerna för din säkerhet. Kontakta din återförsäljare.

Risk för allvarliga brännskador eller elchocker som kan leda till döden.

"12 V"-batteri

12 V-batteriet är placerat i bagageutrymmet. Det tillför den energi som behövs för att öppna/stänga bilen och för att använda utrustningen.

Obs: "12 V"-batteriet bidrar inte till att starta förbränningsmotorn. Detta tillhandahålls av E-Tech full hybrid systemet.

400 V elkrets

10004_DHN_003_1_image.jpeg

Symbolen A visas om de elektriska komponenter i bilen kan utgöra en säkerhetsrisk.

400 V elsystemet känns igen genom de orangea kablarna 6 och komponenterna med symbolen 1_ALL_695_1_pictogramme.png .

Buller

Systemet E-Tech full hybrid -bilar går mycket tyst i eldriftläge. Du och övriga trafikanter kanske inte är vana vid detta ännu. Det är svårt att höra bilen även när den är i rörelse.

Eftersom elmotorn är tyst kan du höra ljud som kan verka ovanliga (aerodynamiska ljud, däck osv.) såväl som ljud på grund av funktionen hos E-Tech full hybrid -systemet (t.ex. kylning av motorbatteriet).

warning

Eftersom din E-Tech full hybrid bil är tystgående ska du alltid lägga i växeln P, ansätt parkeringsbromsen och slå av tändningen.

RISK FÖR ALLVARLIGA SKADOR.

Ljudsignal för fotgängare

Ljudsignalen gör att andra trafikanter, i synnerhet fotgängare och cyklister, förvarnas om din närvaro. I eldriftläge aktiveras systemet automatiskt. Ljudet hörs när bilens hastighet är mellan cirka 1 och 30 km/h.

För ytterligare information om ljudsignalen för fotgängare, se multimediainstruktionerna.

Vid fel på ljudsignalen för fotgängare 2_ALL_491_1_pictogramme.png tänds varningslampan på instrumentpanelen tillsammans med meddelandet "Yttre ljudfel".

Frågor, kontakta din återförsäljare.