Çalışma prensibi

Oklarla 1 gösterilen ultrasonik kaptörler, araçla bir engel arasındaki mesafeyi ölçmek üzere tamponlara takılıdır.

Bu ölçüm, engele yaklaşıldıkça frekansı yükselen ve engelle araç arasında yaklaşık 20 ila 30 santimetre mesafe kaldığında sürekli hale gelen sinyal sesleriyle gerçekleşir.

Aracın yapılandırmasına bağlı olarak sistem aracın önündeki, arkasındaki ve yanlarındaki engelleri algılar.

Çalışma

"Aktif sürücü yardımı" trafiğin aktığı veya sıkışık olduğu uzun otoyol yolculuklarında kullanılmak üzere tasarlanmış bir sürüş yardımı sistemidir.

Sistem, Stop and GoUyarlamalı hız regülatörü" işlevinden Stop and Go uyarlamalı hız regülatörü ve "Şerit Ortalama" işlevinden oluşur.

Sistem, sürücünün şunları yapmasına izin verir:

Kameradan gelen bilgilere göre Stop and Go uyarlamalı hız regülatörü işlevi, aynı şeritte öndeki araçla güvenli bir mesafe korunurken seyir hızı olarak da bilinen, seçili bir hızın sabit tutulmasını sağlar.

Araca bağlı olarak, "Yol İşareti Algılama" işlevi etkinleştirildiğinde sistem aracınızın hızını algılanan hız sınırı işaretlerine göre uyarlayabilir.

Hız regülatörü, hızınızın seçeceğiniz hızda sabit kalmasına yardımcı olan ayarlanmış hız adı verilen bir fonksiyondur.

Hız regülatörü işlevi 30 km/sa. ile 180 km/sa. arasında etkinleştirilebilir.

Hız limitörü işlevi, hız sınırı olarak da bilinen, seçtiğiniz sürüş hızını aşmamanıza yardımcı olmak için motoru kontrol eder.

Hız limitörü işlevi, 30 km/sa. ile 180 km/sa. arasında etkinleştirilebilir.

Sistem, yol kenarında tespit edilen yol işaretlerine göre gösterge panelinde hız sınırlarını gösterir.

Bu işlev, esasen dikiz aynasının arkasındaki ön cama takılı kameradan 1 gelen bilgileri kullanır.

Sürücü dikkat uyarısı, sürücünün davranışını (sürüş tarzı, araç direksiyonu vb.) analiz eden ve uyuya kalma riski varsa sürücüyü uyaran bir işlevdir.

Aşağıdakiler gibi göstergeleri dikkate alır: