التحكم الذكي في ثبات السرعة التكيفي

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

يمكن لنظام تثبيت السرعة التكيفي الذكي التحكم في سرعة سيارتك في نطاق يتراوح من 0 إلى 150 كم/ساعة، اعتمادًا على السرعة المحددة والمسافة التالية.

استنادًا إلى معلومات من الرادار أو الكاميرا، يتيح لك نظام التحكم التكيفي بالسرعة الحفاظ على السرعة المحددة، والمعروفة بسرعة الثبات، مع الحفاظ على مسافة تتابع مع السيارة التي أمامك في نفس الحارة.

يُوصى باستخدام هذا النظام أساسًا على الطرق المعبدة بشكل جيد والمستوية. ومع ذلك، يجب أن يكون السائق مستعدًا دائمًا للسيطرة على السيارة في حالة الطوارئ.

الفصل

محدد السرعة

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

تعمل وظيفة محدد السرعة على التحكم في المحرك ونظام الكبح لمساعدتك في عدم تجاوز سرعة القيادة التي قمت باختيارها، وتسمى السرعة المحدَّدة.

بعد الاستخدام، تأكد من إيقاف تشغيل الميزة لمنع تعديلات السرعة غير المقصودة.

الفصل

الكبح التلقائي في حالات الطوارئ

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

نظام الكبح في حالات الطوارئ (AEBS) ينبه السائق إلى خطر الاصطدام المحتمل مع المشاة أو الدراجين أو المركبات، مما يتيح تنفيذ المناورات الطارئة المناسبة مثل الضغط على دواسة الفرامل، أو تدوير عجلة القيادة، مع تقديم تحذيرات عبر الصوت والصور والفرامل لتسهيل هذه الإجراءات الطارئة.

اعتمادًا على تفاعل السائق، يمكن للنظام المساعدة في الكبح من أجل الحد من الضرر أو منع حدوث وقوع تصادم.

الفصل

مساعد تغيير المسار

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

باستخدام المعلومات الصادرة من مستشعرات الرادار الجانبية والخلفية المثبتة على كل جانب من المصد الخلفي (المنطقة 1)، يكتشف النظام النقاط العمياء الخلفية للسيارة ويحذر السائق:

الفصل

مساعد الحفاظ على المسار

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

يستخدم نظام المساعدة في الحفاظ على الحارة (LKA) كاميرا أمامية، ورادار أمامي، ورادار جانبي خلفي للتعرف على الحارات، والمشاة، والمركبات المقتربة من الأمام والخلف. حيث يحسب المسافة بين السيارة والحارات اليمنى/اليسرى، وكذلك المركبات المقتربة، بسرعات 55 ~ 180 كم/ساعة للمساعدة في الحفاظ على موضع الحارة.

الفصل

‏‫وظائف مساعدة القيادة الإضافية‬

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>
warning

‏‫لا تهدف وظائف مساعدة القيادة الإضافية تحت أي ظرف من الظروف إلى استبدال الرعاية والاهتمام المستحق من السائق، الذي ينبغي عليه التحكم في السيارة طوال الوقت.‬

ولذلك لا يمكن لهذه الوظائف في أي حال من الأحوال أن تحل محل مسؤولية السائق في الالتزام بحدود السرعة ومسافات الأمان واليقظة.‬

الفصل

ناقل الحركة: الدفع الرباعي

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

(حسب طراز السيارة)

نظام الدفع في هذه السيارة هو إما دفع بعجلتين أو دفع كلي تكيُّفي، حسب مواصفات السيارة، وبالنسبة لمواصفات الدفع الكلي، لا يتطلب الأمر أي تشغيل يدوي. بالنسبة لمواصفات الدفع الكلي، يمكن للنظام التبديل بذكاء بين وضع الدفع بالعجلتين ووضع الدفع الكلي حسب ظروف تشغيل السيارة.

الفصل

نظام مراقبة ضغط هواء الإطارات

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

عندما تكون السيارة مجهزة بهذا النظام، يقوم هذا النظام بإخطار السائق عند نقصان ضغط الهواء في إطار أو أكثر من إطار.

فكرة العمل

يستشعر النظام (TPMS) لاسلكيًا الضغط في كل إطار.

الفصل