النصيحة بشأن القيادة، القيادة المتوازنة

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

نصيحة القيادة

يختلف معدل استهلاك الوقود الفعلي حسب ظروف قيادة سيارتك والمعدات وأسلوب القيادة. لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، ضع ما يلي في الاعتبار.

اعتمادًا على مواصفات سيارتك، يمكن للميزات التالية تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ومساعدتك على القيادة بطريقة أكثر مراعاة للبيئة.

الفصل

الانتظار التلقائي

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

توقفت السيارة (على سبيل المثال عند الإشارة الحمراء، والتقاطع، والازدحام المروري، أو على منحدر)، وتضمن هذه الوظيفة قوة الكبح حتى عندما يحرر السائق دواسة الفرامل.

يتم تحرير قوة الكبح بمجرد أن يسرع السائق بشكل كافٍ مع الترس المعشق.

الفصل

مكابح الوقوف الآلية

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

قم بتحرير فرامل التوقف الإلكترونية يدويًا

اضغط على دواسة الفرامل عندما يكون الزر تشغيل/إيقاف (START/STOP) في السيارة في الوضع الثاني، أو عندما تكون السيارة في حالة التشغيل.

الفصل

الكبح

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

إذا واصلت الكبح باستخدام دواسة الفرامل على منحدر طويل، فقد ترتفع درجة حرارة نظام الفرامل وقد تنخفض قوة الكبح. في هذه الحالة، إذا أمكن، ضع ناقل الحركة في الوضع اليدوي وانتقل إلى ترس منخفض للسماح لفرامل المحرك بالعمل.

إذا كان الجزء السفلي من حافة العجلة أو أكثر مغمورًا في الماء بسبب غسل السيارة، أو هطول أمطار غزيرة، فقد يبلل نظام الفرامل وقد تنخفض قوة الكبح. لذلك، إذا سمحت ظروف المرور والحد الأقصى للسرعة، فاضغط برفق على دواسة الفرامل عدة مرات لتجفيف الفرامل.

الفصل

وظيفة البدء والإيقاف

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

(لسيارات محركات الاحتراق)

يقوم هذا النظام بإيقاف المحرك تلقائيًا عند توقف السيارة لأسباب مثل الازدحام المروري أو الانتظار عند إشارة المرور، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري.

الفصل

بدء تشغيل السيارة وإيقافها

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

تحتوي هذه السيارة على زر START/STOP (بدء/إيقاف) الإلكتروني 1، والذي يمكن الضغط عليه لبدء تشغيل السيارة وإيقافها. يجب أن تكتشف السيارة المفتاح لتنشيط النظام.

الفصل