Renault Rafale
K zamezení vzniku jisker
- Před odpojením nebo zpětným připojením akumulátoru se ujistěte, že jsou všechny „elektrické spotřebiče” (stropní svítidla atd.) vypnuty.
- před připojením nebo odpojením akumulátoru, který byl nabíjen, vypněte nabíječku;
- na akumulátor nepokládejte žádné kovové předměty, aby nedošlo ke zkratu mezi svorkami;
- po vypnutí motoru počkejte nejméně pět minut, než akumulátor odpojíte;
- po zpětné montáži dohlédněte na správné zpětné připojení svorek akumulátoru.
tip
Podle vybavení vozidla je v případě poruchy akumulátoru (odpojený, vybitý atd.) nutné provést reset posilovače řízení Řízení.
warning
Před prováděním jakékoli činnosti v motorovém prostoru musíte vypnout zapalování Spuštění, Zastavení motoru.
Připojení nabíječky
Nabíječka musí být kompatibilní s akumulátorem o jmenovitém napětí 12 voltů.
Neodpojujte akumulátor, když motor běží. Řiďte se vždy návodem výrobce nabíječky.
warning
Některé akumulátory mohou být specifické, pokud jde o jejich nabíjení. Obraťte se na značkový servis.
Zamezte vzniku jisker, které by mohly okamžitě vyvolat explozi. Nabíjení provádějte v dobře větrané místnosti.
Mohlo by dojít k vážným zraněním.
warning
S akumulátorem zacházejte maximálně opatrně, protože obsahuje kyselinu sírovou, která nesmí přijít do styku s pokožkou nebo očima. Pokud by k takovému styku došlo, důkladně opláchněte postižené místo proudem čisté vody. V případě potřeby vyhledejte lékaře.
Díly akumulátoru je nutné skladovat odděleně od jakéhokoli ohně, rozžhavených předmětů a jisker (nebezpečí výbuchu).
Pozor při úkonech prováděných v blízkosti motoru, motor může být horký. Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Kontrolka
v motorovém prostoru vám to připomíná.
Mohlo by dojít ke zraněním.
Spouštění motoru pomocí akumulátoru z jiného vozidla
Pokud pro spuštění motoru musíte použít akumulátor jiného vozidla, obstarejte si vhodné elektrické kabely (velký průřez) v autorizovaném servisu nebo, pokud již máte startovací kabely, zkontrolujte, zda jsou v dobrém stavu.
Oba akumulátory musí mít stejné jmenovité napětí: 12 V. Akumulátor dodávající proud by měl mít kapacitu (ampérhodiny, Ah), která je minimálně stejná jako kapacita vybitého akumulátoru.
Zkontrolujte, zda mezi oběma vozy nedochází ke kontaktu (nebezpečí zkratu při spojování kladných pólů) a zda je vybitý akumulátor správně připojen. Vypněte zapalování svého vozu.
Poznámka: protože k akumulátoru není přímý přistup, je nutné použít vzdálené svorky umístěné v motorovém prostoru.
tip
Nepoužívejte své vozidlo E-tech full hybrid nebo E-Tech plug-in hybrid ke spuštění motoru jiného vozidla s 12V akumulátorem. Elektrická energie v „12V” akumulátoru vozidla E-tech full hybrid nebo E-Tech plug-in hybrid není pro tuto operaci dostatečná.
Nebezpečí poškození vozidla.
warning
S akumulátorem zacházejte maximálně opatrně, protože obsahuje kyselinu sírovou, která nesmí přijít do styku s pokožkou nebo očima. Pokud by k takovému styku došlo, důkladně opláchněte postižené místo proudem čisté vody. V případě potřeby vyhledejte lékaře.
Díly akumulátoru je nutné skladovat odděleně od jakéhokoli ohně, rozžhavených předmětů a jisker (nebezpečí výbuchu).
Pozor při úkonech prováděných v blízkosti motoru, motor může být horký. Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Připomíná vám to výstražná kontrolka
v motorovém prostoru.
Mohlo by dojít ke zraněním.
Akumulátor není přímo přístupný.
Musíte použít vzdálené terminály.
Použijte svorku 1 (-) a svorku 2 (+) v motorovém prostoru.
Zvedněte kryt 3 ze svorky 2 (+).
warning
Je zakázáno odpojovat kladný kabel v motorovém prostoru.
Nebezpečí náhodného spuštění motoru.
Nebezpečí popálenin odlétávajícími jiskrami.
Připojte kladný kabel A ke svorce 2 (+), poté ke svorce 5 (+) akumulátoru dodávajícího proud.
Připojte záporný kabel B ke svorce 4 (–) akumulátoru dodávajícího proud a poté ke svorce 1 (–).
Spusťte motor vozidla a nechte jej běžet na střední otáčky.
Pokud motor vozidla nenastartuje okamžitě, vypněte zapalování a vyčkejte několik sekund. Poté operaci zopakujte.
Při běžícím motoru odpojte kabely A a B v opačném pořadí (1 - 4 - 5 - 2).
Znovu nasaďte kryt 3 na svorku 2 (+).
warning
Ujistěte se, že mezi kabely A a B nedochází ke kontaktu a že kladný kabel A není v kontaktu s žádnou kovovou součástí vozidla, které dodává proud.
Nebezpečí poranění a/nebo poškození vozidla