Renault Megane 4 phase 2
Los siguientes consejos le permitirán sacarle de apuro, rápida y provisionalmente; por seguridad, consulte lo antes posible a un Representante de la marca.
Utilización de la tarjeta | CAUSAS POSIBLES | QUÉ HACER |
|---|---|---|
La tarjeta no permite bloquear o desbloquear las puertas. | Pila de la tarjeta gastada. | Cambie la pila o haga que la sustituyan. Seguirá pudiendo bloquear/desbloquear y arrancar su vehículo. BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS y ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave o ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta. |
Utilización de aparatos que funcionan en la misma frecuencia que la tarjeta (teléfono móvil…). | Desconecte los dispositivos o utilice la llave integrada en la tarjeta. BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS. | |
Vehículo situado en una zona con gran radiación electromagnética. Batería del vehículo descargada. | Utilice la llave integrada en la tarjeta BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS. | |
El vehículo está en marcha. | Con el motor en marcha, el bloqueo / desbloqueo de la tarjeta está desactivado. Quite el contacto. | |
El mensaje “Colocar la tarjeta cerca del botón START” aparece en el cuadro de instrumentos. | La pila de la tarjeta está descargada o la tarjeta no está sincronizada. | Verifique el estado de la pila de la tarjeta o sitúe la tarjeta en el área de colocación ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta prevista para tal fin y, a continuación, pulse el botón “START”. |
Utilización de la tarjeta | CAUSAS POSIBLES | QUÉ HACER |
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Desincronización de la tarjeta. | Desbloquee la puerta del conductor introduciendo la llave integrada en la tarjeta en la cerradura de la puerta BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS a continuación, sitúe la tarjeta en la zona de colocación ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta y pulse el botón “START” para sincronizar la tarjeta. |
Utilización del telemando | CAUSAS POSIBLES | QUÉ HACER |
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El telemando no funciona para desbloquear o bloquear las puertas. | Pila del telemando gastada. | Utilice la llave. |
Utilización de aparatos que funcionan en la misma frecuencia que el telemando (teléfono móvil…). | Desconecte los aparatos o utilice la llave. | |
Vehículo situado en una zona con gran radiación electromagnética. Batería descargada. | Cambie la pila o haga que la sustituyan. Seguirá pudiendo bloquear, desbloquear y arrancar su vehículo. BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS y ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave o ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta. | |
El vehículo está en marcha. | Con el motor en marcha, el bloqueo/desbloqueo con la tarjeta está desactivado. Quite el contacto. | |
Desincronización del telemando | Desbloquee la puerta del conductor con la llave en la cerradura de la puerta y, a continuación, arranque el motor para sincronizar el telemando. |
Si al accionar el motor de arranque | CAUSAS POSIBLES | QUÉ HACER |
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Los testigos del cuadro de instrumentos pierden intensidad o no se encienden, el motor de arranque no gira. | Terminales de batería mal apretados, desconectados u oxidados. | Apriételos de nuevo, vuélvalos a conectar o límpielos si están oxidados. |
Batería descargada o estropeada. | Conecte la batería descargada con otra batería. BATERÍA: descargada o sustituya la batería si es necesario. No empuje el vehículo si la columna de dirección se encuentra bloqueada. | |
Circuito defectuoso. | Consulte a un Representante de la marca. | |
El motor no quiere arrancar. | Condiciones de arranque no cumplidas. | ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave o ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta. |
La tarjeta no funciona. | ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave o ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta. | |
Con el vehículo parado y el motor frío, el régimen de ralentí del motor es alto. | En el caso de una versión de gasolina, no se trata necesariamente de una anomalía. Esto puede deberse al aumento de la temperatura del motor hasta la temperatura normal de funcionamiento. | El régimen de ralentí del motor debe comenzar a disminuir después de aproximadamente un minuto de funcionamiento. De lo contrario, esto puede deberse a otro fallo. Contacte con un Representante de la marca. |
El motor no se para. | Tarjeta no detectada. | ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave o ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta. |
Problema electrónico. | Pulse cinco veces rápidas el botón de arranque. | |
La columna de dirección se queda bloqueada. | Volante bloqueado. | Mueva el volante a la vez que presiona el botón de arranque del motor (o, según el vehículo, a la vez que acciona la llave de contacto) ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave. |
Circuito defectuoso. | Consulte a un Representante de la marca. |
En carretera | CAUSAS POSIBLES | QUÉ HACER |
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Vibraciones. | Neumáticos mal inflados o mal equilibrados o estropeados. | Compruebe la presión de los neumáticos; si ésta no es la causa, acuda al Representante de la marca para comprobar su estado. |
Humo blanco en el escape. | En la versión diésel, se trata de una avería sin duda. El humo puede deberse a la regeneración del filtro de partículas. | |
Humo bajo el capot motor. | Cortocircuito o fuga del circuito de refrigeración. | Deténgase, corte el contacto, aléjese del vehículo y contacte con un Representante de la marca. |
El testigo de presión de aceite se enciende: | ||
en curvas o al frenar; | El nivel está demasiado bajo. | Añada aceite al motor NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR: añadido, llenado, drenado. |
tarda en apagarse o permanece encendido al acelerar. | Falta de presión de aceite. | Deténgase: contacte con un Representante de la marca. |
En carretera | CAUSAS POSIBLES | QUÉ HACER |
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La dirección se endurece. | Sobrecalentamiento de la asistencia. Fallo con el motor de asistencia eléctrica. Fallo en el sistema de asistencia. | Conduciendo con precaución a velocidad reducida, tenga en cuenta el nivel de esfuerzo que se necesita ejercer en el volante de dirección para girar las ruedas. Consulte a un Representante de la marca. |
El motor se calienta. El indicador de temperatura del líquido de refrigeración se sitúa en la zona de alerta y el testigo de ® se enciende. | Avería del motoventilador. | Detenga el vehículo, pare el motor y contacte con un Representante de la marca. |
Fugas de líquido de refrigeración. | Verifique el depósito del líquido de refrigeración: debe contener líquido. Si no tuviera, consulte a un Representante de la marca lo antes posible. | |
Burbujas en el bocal del líquido de refrigeración. | Avería mecánica: junta de culata quemada. | Pare el motor. Contacte con un Representante de la marca. |
Radiador: en caso de una falta de líquido de refrigeración importante, no olvide que no hay que rellenar nunca con líquido de refrigeración frío si el motor está muy caliente. Tras una intervención en el vehículo que haya precisado del vaciado, incluso parcial, del circuito de refrigeración, deberá llenarse este último con una nueva mezcla, convenientemente dosificada. Le recordamos que es imperativo emplear solamente un producto seleccionado por nuestros Servicios Técnicos.
Aparatos eléctricos | CAUSAS POSIBLES | QUÉ HACER |
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El limpiaparabrisas no funciona. | Escobillas del limpiaparabrisas pegadas. | Despegue las escobillas antes de utilizar el limpiaparabrisas. |
Circuito eléctrico defectuoso. | Consulte a un Representante de la marca. | |
Fusible fundido. | Sustituya o haga sustituir el fusible FUSIBLES. | |
El limpiaparabrisas no se detiene. | Mandos eléctricos defectuosos. | Consulte a un Representante de la marca. |
Frecuencia más rápida de los intermitentes. | Bombilla fundida. | FAROS DELANTEROS: sustitución de las bombillas o LUCES TRASERAS Y LATERALES: sustitución de las lámparas. |
Las luces intermitentes no funcionan. | Circuito eléctrico o mando defectuoso. | Consulte a un Representante de la marca. |
Fusible fundido. | Sustituya o haga sustituir el fusible FUSIBLES. | |
Los faros no se encienden o no se apagan. | Circuito eléctrico o mando defectuoso. | Consulte a un Representante de la marca. |
Fusible fundido. | Sustituya o haga sustituir el fusible FUSIBLES. |
Aparatos eléctricos | CAUSAS POSIBLES | QUÉ HACER |
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Hay marcas de condensación en las luces y los faros. | La presencia de restos de condensación puede ser un fenómeno natural relacionado con las variaciones de temperatura y de humedad. En este caso, los restos desaparecerán progresivamente al utilizar las luces. | |
El encendido del testigo de no abrochado de los cinturones delanteros es incoherente con el estado de abrochado de los cinturones. | Un objeto está intercalado entre el piso y el asiento e impide el funcionamiento del captador. | Retire los objetos que se encuentren bajo los asientos delanteros. |