Principio de funcionamiento

Unos detectores de ultrasonidos, implantados (según el vehículo) en el paragolpes trasero del vehículo, «miden» la distancia entre el vehículo y un obstáculo.

Esta medida se traduce en unas señales acústicas cuya frecuencia aumenta con la aproximación al obstáculo, hasta convertirse en un sonido continuo cuando el obstáculo se encuentra a unos 30 centímetros del vehículo.

El regulador de velocidad es una función que le ayuda a mantener la velocidad de circulación en el valor constante que elija, denominada velocidad de regulación.

Esta velocidad de regulación es regulable de una forma continua, a partir de 30 km/h.

El limitador de velocidad es una función que le ayuda a no rebasar una velocidad de circulación que usted haya elegido, llamada velocidad limitada.

Están formados por:

- el ABS (antibloqueo de ruedas);

- del control dinámico de conducción ESC con control de subvirado y sistema antipatinado;

- de asistencia al frenado de emergencia con, según el vehículo, anticipación del frenado;

- del sistema de frenado de recuperación.

Su vehículo ha sido diseñado con la voluntad de respetar el medio ambiente a lo largo de su vida: tanto en la fabricación como en la utilización y hasta finalizar la vida del vehículo.

Este compromiso se materializa con la etiqueta del grupo Renault eco².

Fabricación

La autonomía del vehículo ha sido homologada en ciclo mixto NEDC (New European Driving Cycle, Nuevo Ciclo de Conducción Europeo).

En uso real, la autonomía del vehículo eléctrico puede variar en función de diversos factores que usted puede controlar, en parte, para aumentar notablemente la autonomía. Estos factores son:

- la velocidad y el estilo de conducción;

- el perfil de la carretera;

- el confort térmico;