Säästlik sõitmine

Kütusekulu on arvutatud standardse regulatsioonimeetodi järgi.

Need on kõikidele tootjatele samasugused ja see võimaldab sõidukeid omavahel võrrelda.

Tegelik kütusekulu oleneb sõiduki kasutustingimustest, varustusest ja sõidustiilist.

Kütusekulu optimeerimiseks lugege järgnevaid nõuandeid.

Olenevalt sõidukist on mitmeid võimalusi kütuse- või energiakulu vähendamiseks.

Teie sõiduk vastab romusõidukite ringlussevõtu ja taastöötlemise kriteeriumidele, mis jõustusid aastal 2015.

Osa sõiduki detaile on välja töötatud nende hilisemat taastöötlemist silmas pidades.

Neid osi saab hõlpsalt lahti võtta, et neid taaskasutuspunktidesse viia ja taastöödelda.

Sõiduk on välja töötatud sooviga säästa keskkonda kogu kasutusea vältel, nii tootmise ja kasutamise ajal kui ka jäätmekäitluses.

Valmistamine

Teie sõiduk valmistatakse tehases, kus on kasutusel uusimad saavutused keskkonnamõjude vähendamises rannikualadele ja loodusele (vee ja elektrienergia tarbimise, audiovisuaalse müra ning õhu- ja veesaaste vähendamine, jäätmete sortimine ja käitlemine).

Heitgaasid

(Sisepõlemismootoriga mudel)

Diiselmootori töörežiim

Mootori kahjustamise vältimiseks ärge kunagi laske sõidu ajal mootori pöörlemiskiirusel ületada 4500 p/min, olenemata sellest, milline käik on sisse lülitatud.

Kui sõiduk seisab (näiteks punase tule taga, ristmikul, ummikus jne), tagab funktsioon pidurdusjõu isegi siis, kui juht laseb piduripedaali lahti.

Pidurdusjõud vabastatakse kohe, kui juht vajutab piisavalt gaasipedaalile ja käik on sees.

Sisselülitamine

Vajutage lülitit 2.

Lüliti 2 märgutuli 1 süttib, kinnitamaks, et funktsioon on sisse lülitatud.

Väljalülitamine

Vajutage korraga piduripedaalile ja lülitile 2.

Abistamisega toiming

Seisupiduri kasutamine

Ajal, kui sõiduk seisab, saab seisupiduri abil sõiduki paigale fikseerida:

Elektrooniline käigukang 1

Tagurpidikäigu sisselülitamiseks

Kui sõiduk seisab, pange käigukang neutraalse (vabakäigu) peale, seejärel asetage käigukang tagurpidikäigule.