Renault Master 4
Sähköversioiden erityispiirteitä
tip
Jotta auton järjestelmät eivät vaurioidu, älä lataa 12 V:n akkua
- ulkoisella laturilla
- toisen auton akulla.
Ota yhteys merkkihuoltoon.
tip
Älä käytä sähköautoa toisen auton 12 V:n akun lataukseen. Sähköauton 12 V:n teho ei riitä tähän toimenpiteeseen.
Auto voi vaurioitua.
warning
Sähköauton voimansiirtojärjestelmässä käytetään noin 400 V:n tasajännitettä. Järjestelmä voi olla kuuma käytön aikana ja virran katkaisun jälkeen.
Huomioi ja noudata autoon liimatuissa tarroissa annettuja varoituksia.
Kaikki toimenpiteet ja muutokset auton 400 V:n sähköjärjestelmään (komponentit, kaapelit, liittimet, ajoakku) ovat ehdottomasti kiellettyjä.
Vakava palovamma- tai sähköiskuvaara, joka voi johtaa kuolemaan.
Kipinöinnin estäminen
- Tarkista, että auton kaikki sähkövirtaa käyttävät laitteet (esim. kattovalot) on sammutettu, ennen kuin akku kytketään tai irrotetaan.
- Kun akkua ladataan, sammuta laturi ennen akun kytkemistä tai irrottamista.
- Älä laita akun päälle mitään metalliesineitä, jottei akkunapojen välille synny oikosulkua.
- odota ainakin minuutti moottorin sammuttamisen jälkeen, ennen kuin irrotat akun,
- Tarkista asennuksen jälkeen, että akkunavat on kytketty kunnolla.
Laturin kytkentä
Laturin on oltava yhteensopiva 12 voltin nimellisjännitteen omaavan akun kanssa.
Älä irrota akkua, kun moottori on käynnissä. Noudata käyttämäsi laturin käyttöohjeita.
Jos autoon on asennettu runsaasti lisälaitteita, ne kannattaa sijoittaa virtapiiriin ++ virtalukon jälkeen.
warning
Joidenkin akkujen lataamista koskevat ohjeet saattavat poiketa edellisistä. Ota yhteys merkkihuoltoon.
Estä kaikin tavoin kipinöiden syntyminen, sillä ne aiheuttavat välittömän räjähdysvaaran. Lataa akku hyvin ilmastoidussa tilassa.
Vakavien vammojen riski.
warning
Katkaise sytytysvirta aina ennen moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä Moottorin käynnistys, sammutus.
Loukkaantumisvaara
warning
Käsittele akkua varovasti. Sen sisältämä rikkihappo on vaarallista joutuessaan iholle tai silmiin. Huuhtele tällöin hapolle altistunut kohta välittömästi runsaalla vedellä. Ota tarvittaessa yhteys lääkäriin.
Pidä avotuli, tulipunaisen kuumana hohtavat kohteet ja kipinät etäällä akkukomponenteista (räjähdysvaara).
Kun moottorin läheisyydessä tehdään toimenpiteitä, on otettava huomioon, että se voi olla kuuma. Myös jäähdyttimen puhallin voi käynnistyä odottamatta.
-varoitustarra moottoritilassa muistuttaa sinua siitä.
Loukkaantumisvaara
Käynnistäminen toisen auton akulla
Jos sinun on käynnistettävä auto toisen auton akun avulla, hanki jälleenmyyjältä sopivat käynnistyskaapelit (kiinnitä erityistä huomiota kaapelin poikkipinta-alaan). Jos sinulla jo on käynnistyskaapelit, varmista että ne ovat kunnossa.
Molempien autojen akuissa on oltava sama nimellisjännite eli 12 V. Sen akun varauskyvyn, josta virtaa otetaan, täytyy olla vähintään yhtä suuri tai suurempi kuin ladattavan akun varauskyvyn (ilmoitetaan ampeeritunteina, Ah).
Varmista, etteivät kaksi autoa kosketa toisiaan lainkaan (oikosulkuvaara yhdistettäessä positiivisia napoja). Sammuta ladattavan auton sytytysvirta.
Avaa kansi 5. Kytke ensin pluskaapeli (+) A purkautuneen akun plusnapaan 3 ja sitten apuvirtaa antavan akun plusnapaan (+) 2.
Kytke miinuskaapeli (˗) B virtaa antavan akun napaan (˗) 1, sitten maahan (˗) 4.
Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä kohtuullisella käyntinopeudella.
Jos ajoneuvosi moottori ei käynnisty heti, katkaise sytytysvirta ja odota muutama sekunti ennen kuin toistat toimenpiteen.
Kun moottori on käynnissä, irrota kaapelit A ja B päinvastaisessa järjestyksessä (4 - 1 - 2 - 3).
warning
Varmista, etteivät kaapelit A ja B kosketa toisiaan ja että pluskaapeli A ei kosketa mihinkään virtaa antavan auton metalliosaan.
Loukkaantumisvaara ja/tai auto saattaa vioittua