Renault Trafic

עבור תיבות הילוכים אוטומטיות:

• תיבת ההילוכים במצב D, Mאו N;

וכן

• מתבצעת לחיצה על דוושת הבלמים. בהתאם לדגם הרכב, אם נורת האזהרה מהבהבת וההודעה על דוושת הבלם לחץ מוצגת בלוח המכשירים, הדבר מציין שלא בוצעה לחיצה כהלכה על דוושת הבלמים;

וכן

• לא מתבצעת לחיצה על דוושת המצערת;

וכן

• מהירות הנסיעה היא אפס.

המנוע נותר במצב המתנה אם נבחר מצב P או נבחר מצב N כשבלם החניה מופעל ולא מתבצעת לחיצה על דוושת הבלמים.

לתיבות הילוכים ידניות:

• תיבת ההילוכים בניוטרל;

וכן

• דוושת המצמד משוחררת. בהתאם לדגם הרכב, אם נורת האזהרה מהבהבת וההודעה שחרר דוושת מצמד מוצגת בלוח המכשירים, הדבר מציין שלא בוצעה לחיצה כהלכה על דוושת המצמד;

וכן

• מהירות הנסיעה היא אפס.

לכל הרכבים:

נורת החיווי דולקת בלוח המחוונים כשהמנוע במצב המתנה. הציוד ברכב ממשיך לפעול כשהמנוע כבוי.

כשהמנוע עובר למצב המתנה, ייתכן שהסיוע בהיגוי לא יפעל יותר.

במקרה כזה הוא יחזור לפעולה כשהמנוע לא יהיה יותר במצב המתנה או כשהמהירות תעלה על כ-1 קמ"ש (בירידה, מדרון וכדומה).

לרכבים עם תיבות הילוכים אוטומטיות:

שמור על הרכב נייח מבלי ללחוץ חזק מדי על דוושת הבלם.

לרכבים עם תיבות הילוכים ידניות:

החזק את דוושת המצמד כשהיא לחוצה עד הסוף.

עבור תיבות הילוכים אוטומטיות:

• כאשר דלת הנהג פתוחה;
• כאשר חגורת הבטיחות של הנהג אינה חגורה;
• במצב ידני, זרועות החלפת ההילוכים מופעלות;
• בוצעה לחיצה על דוושת הבלמים ושולב מצב D או M;
• שחרור דוושת הבלמים ושילוב מצב N ושחרור של בלם החניה;
• לחיצה נוספת על דוושת הבלמים ושילוב מצב P או N כשבלם החניה מופעל;
• מצב R משולב;
• מתבצעת לחיצה על דוושת המצערת.

לתיבות הילוכים ידניות:

• בעת פתיחת דלת הנהג, כשאין הילוך משולב ודוושת המצמד משוחררת;
• בעת שחרור חגורת הבטיחות של הנהג, כשאין הילוך משולב ודוושת המצמד משוחררת;
• תיבת ההילוכים בהילוך סרק ומתבצעת לחיצה קלה על דוושת המצמד;
• המנוע בהילוך ודוושת המצמד נלחצת עד הסוף.

תכונות מיוחדות:

הערה מיוחדת: בהתאם לדגם הרכב, אם מתבצעת העברה של מתג ההתנעה במצב OFF שהמנוע במצב המתנה, נורת האזהרה נדלקת בלוח המכשירים למשך מספר שניות.

לכל הרכבים:

• דלת הנהג אינה סגורה;
• חגורת הבטיחות של הנהג אינה חגורה או לא נחגרה לפני תחילת הנסיעה;
• הילוך אחורי משולב;
• פונקציית העזר בעת ביצוע חניה מופעלת;
• מכסה המנוע אינו נעול;
• הטמפרטורה החיצונית נמוכה מדי או גבוהה מדי;
• הסוללה אינה טעונה מספיק;
• ההבדל בין הטמפרטורה בתא הנוסעים להוראת של מערכת בקרת האקלים האוטומטית גבוה מדי;
• הגובה גבוה מדי;
• המדרון תלול מדי עבור כלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית;
• הפונקציה Clear View מופעלת ‏‫בקרת אקלים אוטומטית;
• טמפרטורת המנוע נמוכה מדי;
• מערכת בקרת הפליטה מבצעת חידוש;
• ...

בהתאם לסוג הרכב, נורת האזהרה דולקת בלוח המכשירים כדי לציין שמצב ההמתנה של המנוע אינו זמין. ייתכן שנורת האזהרה תידלק ותוצג הודעה בלוח המכשירים:

• 'מיטוב טעינת הסוללה' כדי להעניק קדימות לטעינת הסוללה;
• 'קדימות לחימום ונוחות' כדי להעניק קדימות למערכת מיזוג האוויר;
• 'קדימות להעפלת המנוע' כדי להעניק קדימות לפונקציות המנוע.

תכונה מיוחדת של התנעה מחדש אוטומטית של המנוע

בתנאים מסוימים, המנוע יכול להתניע מחדש מעצמו כדי להבטיח את הבטיחות והנוחות שלך.

מצב זה עשוי להתרחש כאשר:

• הטמפרטורה החיצונית נמוכה מדי או גבוהה מדי;
• הפונקציה Clear View מופעלת ‏‫בקרת אקלים אוטומטית;
• הסוללה אינה טעונה מספיק;
• מהירות הרכב היא מעל 5 קמ"ש (מדרון וכו');
• מתבצעת שוב ושוב לחיצה על דוושת הבלמים שקיימת דרישת מערכת לבצע בלימה;
• ...

בהתאם לסוג הרכב, נורת האזהרה דולקת בלוח המכשירים כדי ליידע את הנהג לגבי התנעה אוטומטית של המנוע.

בהתאם לסוג הרכב, ייתכן שבנוסף לנורת האזהרה , תוצג גם הודעה בלוח המכשירים:

• 'מיטוב טעינת הסוללה' כדי להעניק קדימות לטעינת הסוללה;
• 'קדימות לחימום ונוחות' כדי להעניק קדימות למערכת מיזוג האוויר;
• 'קדימות להעפלת המנוע' כדי להעניק קדימות לפונקציות המנוע.