בחירת התקנת כיסא בטיחות

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

קיימות שתי דרכים לעיגון מושבי בטיחות לילדים: באמצעות חגורת הבטיחות או באמצעות מערכת ISOFIX.

חיבור בעזרת חגורת בטיחות

יש לכוונן את חגורת הבטיחות על מנת לוודא שהיא פועלת במקרה של בלימה פתאומית או פגיעה.

ודא כי נתיבי הרצועות שצוינו על-ידי יצרן מושב הבטיחות נשמרים.

פפֶּרֶק

בחירת מושב בטיחות לילדים

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

כיסאות בטיחות הפונים לאחור

ראשו של תינוק הוא באופן פרופורציונלי כבד יותר מזה של מבוגר והצוואר שלו שברירי מאוד. הסע את הילד בתנוחה זו זמן ארוך ככל שניתן (עד גיל שנתיים לפחות). תנוחה זו מספקת תמיכה גם לראש וגם לצוואר.

פפֶּרֶק

מידע כללי

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

נשיאת ילדים

פעל תמיד בהתאם לחקיקה של המדינה שלך.

ילדים ומבוגרים מוכרחים לשבת תמיד כהלכה ולהיות חגורים בכל הנסיעות. הילדים שאתה מסיע ברכב שלך הם באחריותך.

ילד אינו מבוגר מיניאטורי. ילדים נמצאים בסיכון לפציעות ספציפיות משום שהשרירים והעצמות שלהם עדיין לא סיימו לצמוח. חגורת הבטיחות לבדה לא תספק הגנה מתאימה. השתמש במושב בטיחות מאושר והקפד להשתמש בו כהלכה.

פפֶּרֶק

שיטות ריסון נוספות

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

כל האזהרות להלן ניתנות כדי למנוע הפרעה ל-airbag בעת התנפחותה וכדי למנוע סיכון לפציעות חמורות הנגרמות מחפצים שעלולים להשתחרר בעת התנפחותה.

פפֶּרֶק

התקני הגנה צדית

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

כרית אוויר צדית

היא airbag מותקנת בכל אחד מהמושבים הקדמיים ומופעלת בצדי המושבים (בצד הדלת) להגנה על היושבים ברכב במקרה של התנגשות צד חמורה.

כרית אוויר מסוג וילון

היא airbag מותקנת בתקרת הרכב, לאורך שתי קורות האורך. הן מתנפחות לאורך חלונות הצד של הדלתות הקדמיות והאחוריות כדי להגן על הנוסעים במקרה של פגיעת צד חמורה.

פפֶּרֶק

שיטות ספיגה בנוסף לחגורות הבטיחות האחוריות

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

הם כוללים:

  • קדם-מותחנים צדדיים של גלגלת אינרציה של חגורת בטיחות;
  • מגבילי כוח לבית החזה.

מערכות אלה נועדו להגיב באופן עצמאי או ביחד כאשר הרכב מעורב בהתנגשות חזיתית.

בהתאם לעוצמת ההתנגשות, המערכת יכולה להפעיל:

  • נעילה של חגורות הבטיחות;
  • קדם-מותחן גלגלת האינרציה של חגורת הבטיחות (שמופעל לתיקון מצב שבו חגורת הבטיחות רופפת).

מגביל עומס

מעל עוצמת התנגשות מסוימת, מנגנון זה נועד להגביל את הכוח שמפעילה החגורה על הגוף לרמה סבירה.

פפֶּרֶק

שיטות ריסון, בנוסף לחגורות הבטיחות במושבים הקדמיים

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

הם כוללים:

  • קדם-מותחנים של גלגלת אינרציה של חגורת בטיחות;
  • קדם-מותחני חגורת בטיחות באזור המותניים;
  • מגבילי כוח לבית החזה;
  • airbags צד הנהג והנוסע.

מערכות אלה נועדו להגיב באופן עצמאי או ביחד כאשר הרכב מעורב בהתנגשות חזיתית.

בהתאם לעוצמת ההתנגשות, המערכת יכולה להפעיל:

פפֶּרֶק

אזהרות

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

המידע הבא חל על חגורות הבטיחות מלפנים ומאחור ברכב.

פפֶּרֶק