בלם חניה אלקטרוני

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

סיוע בפעולה

הפעלת בלם החניה האלקטרוני

כאשר הרכב במצב נייח, בלם החניה האלקטרוני יכול לשמש להשבתת הרכב:

פרק

מערכת בלימה רגנרטיבית

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

דוושות שינוי בלימה רגנרטיבית 1 ו-2

ניתן להשתמש בדוושות 1 ו-2 כדי לשנות את רמת הבלימה הרגנרטיבית כשהבורר במצב D.

פרק

תיבת הילוכים אוטומטית

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

ידית בורר אלקטרוני 1

R: הילוך נסיעה לאחור

N: הילוך סרק

D: הילוך נסיעה קדימה

פרק

מוט הילוכים

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

כלי רכב עם תיבת הילוכים ידנית: עיין בסימון הרשת על כפתור ידית ההילוכים 1.

כלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית:תיבת הילוכים אוטומטית.

שילוב הילוך אחורי

פרק

הפונקציה Stop and Start

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

מערכת זו מאפשרת צריכת דלק מופחתת ופליטות גזי חממה נמוכה יותר. המערכת מופעלת באופן אוטומטי כשהרכב מותנע. במהלך נסיעה, המערכת עוצרת את המנוע (המתנה) כאשר הרכב נעצר או זז במהירות איטית (בהתאם לרכב). נורת האזהרה 2_ALL_185_1_pictogramme.png מוצגת בלוח המחוונים.

פרק

הרצה

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

במהלך 1,500 הק"מ הראשונים, אין לחרוג ממהירות נסיעה של 130 קמ"ש בהילוך הנסיעה הגבוה ביותר.

ניתן לצפות לביצועי שיא מהרכב רק לאחר צבירת 3000 ק"מ בקירוב.

הערה: עבור רכב חדש בשלב הרצה: מפלס נוזל הקירור עשוי להיות גבוה יותר מהסימון "MAXI" על המכל ולאחר מכן לרדת אל בין המפלס "MINI" למפלס "MAXI". זה לא מהווה סכנה.

פרק