Renault Kangoo 2 phase 2

Daljinski upravljač ne otključava ili ne zaključava vrata.

Istrošena baterija kartice.

Upotrijebite ključ.

Upotreba uređaja koji rade na istoj frekvenciji kao daljinski upravljač (mobilni telefon...).

Zaustavite rad uređaja ili upotrijebite ključ.

Vozilo se nalazi na području s jakim elektromagnetskim zračenjem;

Akumulator se ispraznio.

Zamijenite akumulator ili ga dajte zamijeniti. Uvijek možete zaključati, otključati i pokrenuti vaše vozilo (pogledajte članke “Zaključavanje, otključavanje otvarajućih dijelova” u 1. poglavlju i “Pokretanje, zaustavljanje motora” u 2. poglavlju).

Vozilo je pokrenuto.

Dok motor radi zabranjeno je zaključavanje/otključavanje ključem. Isključite kontakt.

Kontrolna svjetla na instrumentnoj ploči slabe ili se ne pale, elektropokretač se ne okreće.

Kleme akumulatora nisu dobro zategnute, odspojile su se ili su oksidirale.

Ponovno ih zategnite, ponovno ih spojite ili ih očistite ako su oksidirale.

Akumulator je prazan ili nije djelatan.

Spojite drugi akumulator na ovaj prazan. Pogledajte članak “Akumulator: otklanjanje kvara” u 5. poglavlju ili zamijenite akumulator ako je potrebno.

Ne gurajte vozilo dok je stup upravljača zabravljen.

Motor se ne pokreće.

Nisu ispunjeni uvjeti za pokretanje motora.

Pogledajte članak “pokretanje, zaustavljanje motora” u 2. poglavlju.

Stup upravljača ostaje zabravljen.

Upravljač je blokiran.

Za otključavanje, djelujte na ključ i upravljač (pogledajte odlomak “Pokretanje, zaustavljanje motora” u 2. poglavlju).

Vibracije.

Gume su loše napuhane, loše izbalansirane ili su oštećene.

Provjerite tlak u gumama; ukoliko to nije uzrok, provjerite njihovo stanje kod Predstavnika marke.

Vrenje u spremniku rashladne tekućine.

Mehanički kvar: oštećena brtva glave motora.

Zaustavite motor.

Pozovite Predstavnika marke.

Dim ispod poklopca motornog prostora.

Kratki spoj ili curenje na rashladnom sustavu.

Zaustavite vozilo, udaljite se od njega i pozovite Predstavnika marke.

Pali se kontrolno svjetlo tlaka ulja:

u zavojima ili kod kočenja

Razina ulja je preniska.

Nadolijte motorno ulje (pogledajte članak “Razina motornog ulja: nadolijevanje, punjenje” u 4. poglavlju).

kasni s gašenjem ili ostaje upaljeno pri ubrzavanju

Smanjenje tlaka ulja.

Zaustavite se: pozovite Predstavnika marke.

Upravljač postaje tvrd.

Pregrijavanje servo uređaja.

Kvar motorića električne pomoći.

Kvar na sustavu pomoći.

Pažljivo vozite ori smanjenoj brzini, pazite na razinu sile koja je potrebna na kolu upravljača za okretanje kotača. Potražite savjet Predstavnika marke.

Motor se zagrijava. Pale se pokazivač temperature rashladne tekućine i kontrolno svjetlo ®.

Kvar na motoventilatoru.

Zaustavite vozilo, isključite motor i pozovite Predstavnika marke.

Curenje rashladne tekućine.

Provjerite spremnik rashladne tekućine: u njemu mora biti tekućine. Ako je nema, potražite što prije savjet vašeg Predstavnika marke.

Ventilator za hlađenje motora počinje raditi nakon isključivanja kontakta.

Ovo nije nužno neispravnost. Skupina ventilatora za hlađenje motora može početi raditi kako bi regulirala temperaturu motora. Ovaj postupak može trajati nekoliko minuta nakon isključivanja motora.

Ventilator za hlađenje motora radi više od 10 minuta nakon isključivanja motora.

Potražite savjet Predstavnika marke.

Brisač stakla ne radi.

Zalijepljene metlice brisača.

Odlijepite metlice prije upotrebe brisača.

Neispravan električni strujni krug.

Potražite savjet Predstavnika marke.

Oštećeni osigurač.

Zamijenite osigurač ili neka to netko učini za vas; pogledajte članak “Osigurači” u 5. odjeljku.

Brisač stakla se više ne zaustavlja.

Kvar na električnim komandama.

Potražite savjet Predstavnika marke.

Brži rad pokazivača smjera.

Pregorjela žaruljica.

Pogledajte članke “Prednji farovi: zamjena žarulja” ili “Stražnja i bočna svjetla: zamjena žarulja” u 5. poglavlju.

Pokazivači smjera više ne rade.

Neispravan električni strujni krug ili nei- spravna komanda.

Potražite savjet Predstavnika marke.

Oštećeni osigurač.

Zamijenite osigurač ili neka to netko učini za vas; pogledajte članak “Osigurači” u 5. odjeljku.

Farovi se ne pale ili se ne gase.

Neispravan električni strujni krug ili nei- spravna komanda.

Potražite savjet Predstavnika marke.

Oštećeni osigurač.

Zamijenite osigurač ili neka to netko učini za vas; pogledajte članak “Osigurači” u 5. odjeljku.

Tragovi kondenzacije u svjetlima i farovima.

Tragovi kondenzacije na svjetlima normalna su pojava koja je povezana s promjenama temperature i vlažnosti.

U tom slučaju, tragovi postupno nestaju kada se svjetla upotrebljavaju.

Paljenje kontrolnog svjetla nekorištenja prednjih sigurnosnih pojaseva nije u skladu sa zakopčanim pojasevima.

Neki predmet je umetnut između ploče poda i sjedala i ometa rad senzora.

Uklonite sve predmete ispod prednjih sjedala.