Renault Clio 5
Uvod
- 1
- Pomoćni akumulator od 12 V
- 2
- Pogonska baterija od 230 V
- 3
- Narančasti električni kabeli
- 4
- Električni motor
- 5
- Motor s unutarnjim izgaranjem
Sustav vozila E-tech full hybrid upotrebljava električni motor radi poboljšanja izvedbe motora s unutarnjim izgaranjem
(ubrzanje, pokretanje itd.).
Vozilo ima veći raspoloživi akceleracijski zakretni moment, a istodobno troši manje
goriva.
Vozilo se također može kretati u potpuno električnom načinu rada, bez ikakve pomoći
motora s unutarnjim izgaranjem.
Vozilo koristi energiju pohranjenu u pogonskoj bateriji od 230 V.
Akumulatori
Vozilo E-tech full hybrid opremljeno je dvjema vrstama baterije:
- pogonski akumulator "230 V";
- pomoćni akumulator od 12 V.
Pogonska baterija od 230 V
Ovaj akumulator, smješten ispod stražnjeg poda, pohranjuje energiju potrebnu za ispravan
rad elektromotora.
Kao i kod svake baterije, prazni se kad se koristi.
Pogonska baterija se puni:
- u fazama usporavanja vozila;
- kada se motor s unutarnjim izgaranjem pokrene automatski u ulozi generatora.
Domet vašeg vozila u električnom načinu rada ovisi o razini napunjenosti pogonske
baterije, kao i o vašem načinu vožnje i komponentama koje troše energiju (klima uređaj,
sustav grijanja, itd.).
U slučaju pražnjenja pogonske baterije motor s unutarnjim izgaranjem sam pokreće vozilo
dok se baterija dovoljno ne napuni.
Ako je vaše vozilo dugo parkirano, pokrenite motor u redovitim intervalima (otprilike jednom mjesečno) i provjerite
prikazuje li se kontrolno svjetlo
u plavoj boji na instrumentnoj ploči.
Ako se to dogodi, akumulator treba napuniti: ostavite motor uključen dok se kontrolno
svjetlo ne prikaže u plavoj bojiZASLONI I POKAZIVAČI.
Ako to ne učinite, može doći do oštećenja pogonskog akumulatora, što onemogućava pokretanje
vozila.
Pomoćni akumulator od 12 V
Pomoćni akumulator od 12 V, smješten u prtljažnom prostoru, isporučuje energiju potrebnu
za otvaranje/zatvaranje vozila i rad s opremom.
Napomena: sekundarni akumulator od "12 V" ne sudjeluje pri pokretanju motora. Podatke šalje
sustav E-tech full hybrid.
AVERTISSEMENT
Električni sustav vozila E-tech full hybrid upotrebljava direktni napon od otprilike 230 V.
Taj se sustav može zagrijati tijekom paljenja i nakon isključivanja paljenja.
Poštujte poruke upozorenja koje se nalaze na naljepnicama u vozilu.
Strogo su zabranjeni bilo kakvi zahvati ili preinake na električnom sustavu od 230 V
(dijelovi, kabeli, priključci, pogonska baterija) zbog mogućeg ugrožavanja vaše sigurnosti.
Nazovite ovlaštenog zastupnika.
Opasnost od teških opekotina ili električnog udara koji mogu dovesti do smrti.
Simbol A označava električne elemente na vozilu koji mogu predstavljati sigurnosne rizike.
Električni strujni krug od "230 V"
Električni strujni krug od 230 V može se prepoznati po narančastim kabelima 9 i dijelovima sa simbolom
.
Buka
E-tech full hybrid vozila posebno su tiha u električnom načinu rada.
U početku će vama i ostalim sudionicima u prometu možda to biti neobično.
Teško je čuti vozilo dok se kreće.
S obzirom na to da je električni motor tih, čut ćete zvukove koji se mogu činiti neuobičajenima
(aerodinamička buka, gume itd.) i zvukovi koji nastaju zbog rada sustava E-tech full hybrid (npr. hlađenje pogonskog akumulatora).
AVERTISSEMENT
Vaše E-tech full hybrid vozilo vrlo je tiho. Pri izlasku iz vozila uvijek provjerite je li birač brzina u
položaju P, zategnite parkirnu kočnicu i isključite kontakt.
POSTOJI OPASNOST OD TEŠKIH OZLJEDA.
Zvučni upozoritelj za pješake
Zvučni upozoritelj za pješake omogućuje vam upozoravanje ostalih sudionika u prometu,
a posebno pješaka i biciklista, o vašoj prisutnosti.
U električnom načinu rada ovaj se sustav automatski uključuje.
Zvuk se čuje kada se vozilo kreće brzinom između 1 i 30 km/h.
Dodatne informacije o sireni za pješake potražite u uputama za sustav multimedije.
U slučaju kvara na zvučnom upozorenju za pješake na instrumentnoj se ploči prikazuje
kontrolno svjetlo
zajedno s porukom "Vanjski zvuk u kvaru".
Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.