Assistente per l'arresto di emergenza

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Introduzione

La funzione Assistente per l'arresto di emergenza è un aiuto alla guida che agisce automaticamente sullo sterzo e sulla frenata del veicolo quando rileva situazioni in cui il conducente non ha più le mani sul volante o non sta più guardando la strada.

A seconda del veicolo, il sistema è associato ai seguenti ausili alla guida:

Capitolo

Active driver assist

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Introduzione

"Active driver assist" è un sistema di ausilio alla guida per l'utilizzo al di fuori dei centri abitati, su strade ampie con linee visibili.

Il sistema include la funzione "Regolatore di velocità adattivo"Regolatore di velocità adattivo Stop and Go e la funzione "Centraggio corsia".

Capitolo

Regolatore di velocità adattivo Stop and Go

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Introduzione

In base alle informazioni ricevute da un radar o una telecamera, la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go consente di mantenere la velocità selezionata, detta anche velocità di crociera, mantenendo la distanza di sicurezza dal veicolo che precede sulla stessa corsia.

Capitolo

Regolatore di velocità

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Introduzione

La funzione di regolazione della velocità controlla il motore e l'impianto frenante per aiutare il conducente a mantenere una velocità di guida prescelta, nota come velocità di crociera.

Tale velocità di regolazione può essere impostata in modo continuo a partire da 30 km/h.

Capitolo

Limitatore di velocità

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Introduzione

La funzione limitatore di velocità controlla il motore e l'impianto frenante per aiutare il conducente a non superare una velocità di guida prescelta, nota come velocità limite.

Il limitatore di velocità è attivabile da 0 km/h.

Capitolo

Riconoscimento dei segnali stradali

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Il sistema visualizza i limiti di velocità sul quadro della strumentazione in base ai segnali rilevati sul bordo della strada.

Capitolo

Avvertenza stanchezza conducente

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Introduzione

warning

Fornisce un aiuto supplementare alla guida in caso di rischio di stanchezza. La funzione non è attiva sul veicolo. La funzione non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità durante la guida.

Il conducente deve sempre adattare la guida in base al proprio stato di vigilanza, indipendentemente dalle indicazioni del sistema.

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