アシスト操作

アシストパーキングブレーキの 作動

車両が静止した状態であれば、次の場合に電動パーキングブレーキを使用して車両を固定できます。

オートマチックトランスミッション

シフトレバー 1

P: 駐車

このシステムによって、燃料の消費と温室効果ガスの排出を減少させることができます。車両が発進するとシステムは自動的に作動します。走行中、車両に応じて、車両が停止するか低速で移動すると、システムはエンジンを停止（スタンバイ）します。インストルメントパネルの警告灯 が点灯します。

スタンバイ状態の環境

車両が、前回の停止以後走行した際。

オートマチックトランスミッション装備車両：

カードキー仕様車

カードを検出ゾーン 1 内に置いてください。

始動：

イグニッションスイッチ

「停止／ステアリングロック」位置LOCK 0

ロックするときは、キーを抜き、ステ アリングがロックされるまでハンドル を回してください。

ロックを解除するときは、キーを差し 込んで、ハンドルを軽く回してくださ い。

ガソリン車

最初の1,000 kmを走行するまでは、最も高いギアで130 km/h以上または3,000～3,500 rpmで走行しないでください。

車が本来の性能を発揮できるようになるのは、走行距離が約3, 000 kmを過ぎてからです。

各国の法規を確実に遵守してください。該当する法規に違反した場 合、車両の所有者が処罰の対象となる 可能性があります。

作動原理

この試薬は、SCR（選択的触媒還元）システムが搭載されたディーゼルエンジン向けです。

この試薬を使用すると、排気ガス中の窒素酸化物の量が減少します。

実際の使用での試薬消費量は車両、機器、ライディングスタイルの条件によって異なります。

試薬品質

ISO 22241 規格に適合しており、タンク充填口キャップの標示に準拠する試薬のみお使いください。