リアビューカメラ <?xml version="1.0" standalone="yes"?>作動 シフトレバーを「後進」位置にすると、車両後部にあるカメラ 1 が、車両後方の模様を、3 本のガイド線3、4、5(固定ガイド線、可動ガイド線、トレーラーガイド線)を用いてマルチメディアディスプレイ 2 に表示します。 章
緊急停止アシスト <?xml version="1.0" standalone="yes"?>はじめに緊急停止アシスト機能は、運転者がハンドルから手を離したり、道路を見ていない状況を検知すると、自動的に車両のステアリングとブレーキを操作する運転補助機能です。車両に応じて、システムは次の運転支援に関連付けられます。「ドライバー注意警告」ドライバーに対する注意喚起のための警告 および/または「ドライバー疲労警告」ドライバーに対する疲労警告 機能(操作A) と 章
Active driver assist <?xml version="1.0" standalone="yes"?>はじめに「Active driver assist」は、屋外の舗装道路や、車線を視認できる広い道路で使用できる運転支援システムです。このシステムは、「アダプティブクルーズコントロール」機能適応クルーズコントロールと「レーンセンタリング」機能で構成されています。このシステムを使うと、ドライバーは、次のことを行えます。 章
ホイールトリム、ホイールトリム - ホイール <?xml version="1.0" standalone="yes"?> ホイールキャップを外すには、ホイールキャップ用フック1(ツールキット内に収納されている)を使用します。フックをバルブ2の近くの開口部 に引っかけて外します。取付ける場合には、バルブ2の位置と合わせます。バルブ A 側から始めてバルブ B および C に進み、最後に反対側のバルブ D の作業を行う方法で、リテーニングフックを完全に押し込みます。 章
タイヤの交換 <?xml version="1.0" standalone="yes"?> warningハザードランプを点灯してください。交通から離れた、水平で滑らない硬い地面の上に車を停めます。パーキングブレーキをかけ、シフトレバーを 1 速または後進(オートマチックトランスミッション装備車両の場合は P 位置)にします。 章
タイヤ空気注入キット <?xml version="1.0" standalone="yes"?> warningこのキットを使うと、4 mm未満の物が原因でタイヤのトレッド部分Aに生じた傷を修理できます。4 mm以上の傷やタイヤの側面Bについた切り傷などにより生じたパンクの修理には、このキットをお使いいただけません。ホイールリムが良好な状態にあることも確認してください。パンクの原因となった異物がタイ ヤに刺さったままである場合は、 それを取り除かないでください。 章
タイヤ規定空気圧 <?xml version="1.0" standalone="yes"?>ラベル A 数値を読み取るには ドアを開けてください。空気圧の点検はタイヤが冷えているときに行ってください。タイヤが冷えており空気圧を点検できない場合は、推奨空気圧より 0.2 から 0.3 bar(3 PSI) 高めに調整してください。温間時にタイヤの空気は絶対に抜かな いでください。 章
タイヤ <?xml version="1.0" standalone="yes"?>タイヤ – ホイールの安全性タイヤは車と地面とを結ぶ唯一の接点 です。したがって安全な走行のために はタイヤを常に良好な状態に維持する ことが大切です。それぞれの国、地方の道路交通法規を 遵守してください。タイヤのメンテナンス 章