お車をお買い上げいただきありがとうございます。

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このアプリの取扱説明書には、次のことを行うために必要な情報が記載されています。

  • –車の知識を高め、最適な状態で使用することにより、この車の持つ性能を最大限にご利用ください。
  • メンテナンスに関する簡単かつ的確な知識を得ることにより、車の最良の機能性を維持していただく。
  • 技術者の修理の必要ない簡単なトラブルに素早く対処できる知識を身につけていただく。

本取扱説明書には、車の各機能および新機能をご理解いただくにあたって大いに役立つ情報が記載されています。内容について疑問に思うことがご ざいましたら、お近くの指定サービス工場にお問合せください。特定の点についてまだ不明な点がある場合は、当社のネットワーク技術者が追加の情報を提供いたします。

ここでは便宜上、次のシンボルマークを使用しています:

「12 V」バッテリの故障修理

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他車のバッテリーからのエンジン始動

「12 V」バッテリの充電残量が少なすぎる場合は、他車両のバッテリを使用して、ハイブリッドシステム エンジン始動と停止 を再起動し、作動させることができます。

バッテリには直接アクセスできないため、エンジンルームにあるリモート端子を使用する必要があります。

正規ディーラーから適切なリード(大きな断面積)を入手してください。すでにジャンプリードがある場合は、それらが良好な状態であることを確認してください。

2 つのバッテリは同一の公称電圧12 Vでなければなりません。また、電流を供給するバッテリは、少なくとも放電したバッテリと同じ容量(アンペア/時間、Ah)でなければなりません。

バッテリ: 故障時の対処

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バッテリーを取扱うときの注意

  • バッテリーを切り離すか再接続する場合は、その前に「電装品」(車内灯など)のスイッチを OFF にしてください。
  • 充電の際には、充電器のスイッチを OFF にしてからバッテリとの接続または切り離しを行ってください。
  • 端子間での短絡の原因となり得るため、バッテリーの上には金属製のものを置かないでください。
  • バッテリの切り離しは、エンジンのスイッチを OFF にしてから 5 分以上待った後に行います。
  • バッテリーを取り付けた後は、ター ミナルが正しく接続されていること を確認します。
tip

車両によっては、バッテリの不具合(バッテリの切断、放電など)が生じた場合、パワーステアリングの角度をリセットしなければなりません ステアリング

けん引: 故障車両

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牽引は、シフトレバーをニュートラル位置(オートマチックトランスミッション装備車両の場合は N 位置)に入れ、E-Tech フルハイブリッドモデルの場合は約 1 分待ってから開始します。ステアリングコラムのロックを解除し、パーキングブレーキを解除します。

ステアリングコラムのロック解除

室内にカードを置いて、エンジンスタートボタンを約2秒間押します。

タイヤの交換

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warning

ハザードランプを点灯してください。

交通から離れた、水平で滑らない硬い地面の上に車を停めます。

パーキングブレーキをかけ、シフトレバーを 1 速または後進(オートマチックトランスミッション装備車両の場合は P 位置)にします。