Renault Austral
Het Mild Hybrid Advanced systeem verbetert de motorprestaties. Er is meer versnellingskoppel beschikbaar voor de auto terwijl er minder brandstof wordt verbruikt.
48 V-hulpaccu
Het Mild Hybrid Advanced-voertuig is uitgerust met een secundaire "48V"-accu 48 V hulpaccu.
Deze batterij onder de bodemplaat bevat de energie die wordt teruggewonnen tijdens de remfasen. Deze energie wordt door het Mild Hybrid Advanced-systeem gebruikt om extra koppel te leveren aan de verbrandingsmotor.
48V-circuit
Het elektrisch circuit van 48 V is te herkennen aan de gele bedrading en aan de onderdelen aangeduid met het symbool
.
Het symbool A geeft de elektrische onderdelen van uw auto aan die een veiligheidsrisico kunnen vormen.
warning
De hulpaccu is onderhoudsvrij. U mag de accu niet openen of er vloeistof aan toevoegen.
Risico op een elektrische schok.
Energiestroom
(voertuigen uitgerust met een secundaire "48V"-hulpaccu)
Op het instrumentenpaneel worden verschillende energiestromen weergegeven (afbeelding B of C).
Dit zijn energiestromen tussen:
- 1: de verbrandingsmotor;
- 2: de wielen;
- 3: de secundaire "48V"-accu.
Stroom D "Energieproductie"
De verbrandingsmotor laadt de secundaire"48 V"-accu op.
Stroom E "Verbrandingsmotor"
De verbrandingsmotor wordt gebruikt om het voertuig te verplaatsen.
Stroom F "Regeneratief remmen"
De stroom F gaat van de wielen naar de secundaire "48 V"-accu.