Renault Kangoo E-Tech electric
Regulacja wysokości położenia i stopnia wysunięcia kierownicy
Opuścić dźwignię 1 i ustawić kierownicę w wybranym położeniu.
Następnie z całej siły podnieść dźwignię poza punkt oporu, aby zablokować kierownicę.
Upewnić się, czy kierownica jest zablokowana prawidłowo.
warning
Ze względów bezpieczeństwa, regulacji należy dokonywać na postoju.
Podgrzewanie kierownicy
(zależnie od wersji pojazdu)
Funkcja umożliwia podgrzewanie kierownicy 2.
Zasada działania
Po osiągnięciu zaprogramowanej temperatury funkcja utrzymuje temperaturę podgrzewanych stref przez około 30 minut i automatycznie się wyłącza.
Włączenie funkcji
Przy włączonym zapłonie nacisnąć przełącznik 3: zapali się lampka kontrolna przełącznika.
Wyłączanie funkcji
- Automatycznie;
Funkcja wyłącza się automatycznie po około 30 minutach podtrzymywania zaprogramowanej temperatury. Lampka kontrolna wbudowana w przełącznik 3 gaśnie.
Uwaga: jeśli funkcja wyłączyła się automatycznie, naciśnij przełącznik 3 dwukrotnie, aby ją ponownie włączyć.
Jeżeli przełącznik 3 nie zostanie wciśnięty ponownie, funkcja automatycznie włączy się przy następnym włączeniu zapłonu.
- Sterowanie ręczne:
Aby wyłączyć funkcję w fazie regulacji, naciśnij przełącznik 3. Lampka kontrolna wbudowana w przełącznik 3 gaśnie.
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Kręcenie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę jak rośnie prędkość pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
warning
Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania).
tip
Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi.
Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy.
Szybkiemu obróceniu kierownicy może towarzyszyć odgłos. Jest to normalne zjawisko.