Renault Trafic

até

Anomalias de funcionamento

Os conselhos que se seguem permitir-lhe-ão intervir rápida e provisoriamente; Por motivos de segurança, deverá contactar um representante da marca assim que possível.
Utilizar o cartão
CAUSAS POSSÍVEIS
QUE FAZER
O cartão não tranca nem destranca as portas.
Pilha do cartão gasta.
Substitua a pilha. Continuará a ser possível trancar/destrancar e ligar o seu veículo TRANCAMENTO E DESTRANCAMENTO CENTRALIZADO DOS ABRÍVEIS e .
Utilização de aparelhos que funcionam na mesma frequência do cartão (telemóvel...).
Não utilize estes aparelhos ou utilize a chave integrada TRANCAMENTO E DESTRANCAMENTO CENTRALIZADO DOS ABRÍVEIS.
O veículo encontra-se numa zona de fortes radiações eletromagnéticas.
Bateria do veículo descarregada.
Utilize a chave integrada no cartão TRANCAMENTO E DESTRANCAMENTO CENTRALIZADO DOS ABRÍVEIS.
A mensagem "Coloq. cartão na zone + START" aparece no quadro de instrumentos.
Coloque o cartão na zona de colocação e, em seguida, prima o botão START.
O veículo está ligado.
Com o motor ligado, não é possível trancar/destrancar o veículo com o cartão. Desligue a ignição.
Dessincronização do cartão.
Destranque a porta do condutor introduzindo a chave integrada no cartão na fechadura da porta TRANCAMENTO E DESTRANCAMENTO DAS PORTAS e, em seguida, coloque o cartão na zona de colocação e prima o botão START para sincronizar o cartão.
Utilização do telecomando
CAUSAS POSSÍVEIS
QUE FAZER
O telecomando não destranca nem tranca as portas.
Pilha do telecomando gasta.
Utilize a chave.
Utilização de aparelhos que funcionam na mesma frequência do telecomando (telemóvel, etc.).
Não ligue estes aparelhos ou utilize a chave.
O veículo encontra-se numa zona de fortes radiações eletromagnéticas.
Bateria descarregada.
Substitua a pilha. Continuará a ser possível trancar, destrancar e ligar o veículo TRANCAMENTO E DESTRANCAMENTO CENTRALIZADO DOS ABRÍVEIS e .
O veículo está ligado.
Com o motor ligado, não é possível trancar/destrancar o veículo com a chave. Desligue a ignição.
Dessincronização do telecomando.
Destranque a porta do condutor inserindo a chave na fechadura da porta e, em seguida, ligue o motor para sincronizar o telecomando.
Ao acionar o motor de arranque.
CAUSAS POSSÍVEIS
QUE FAZER
As lâmpadas-testemunhos do quadro de instrumentos enfraquecem ou não se acendem e o motor de arranque não roda.
Terminais da bateria mal apertados, desligados ou oxidados.
Reaperte-os, ligue-os ou limpe-os, se estiverem oxidados.
Bateria descarregada ou avariada.
Ligue outra bateria à bateria defeituosa BATERIA: DESEMPANAGEM ou substitua a bateria , se necessário.
Não empurre o veículo, se a coluna de direção estiver bloqueada.
Circuito defeituoso.
Consulte o representante da marca.
O motor não pega.
As condições de arranque não estão reunidas.
O cartão "mãos livres" não funciona.
e CARTÃO.
O motor não para.
Cartão não-detetado.
e CARTÃO.
Problema eletrónico.
Prima rapidamente cinco vezes o botão de arranque.
A direção continua bloqueada.
Volante bloqueado.
Mova o volante enquanto prime o botão de arranque do motor .
Circuito defeituoso.
Consulte o representante da marca.
Em estrada
CAUSAS POSSÍVEIS
QUE FAZER
Fumo branco no escape.
Na versão a diesel, isto representa necessariamente uma avaria. O fumo pode resultar do processo de regeneração do filtro de partículas.
PARTICULARIDADES DAS VERSÕES DIESEL
Fumo sob o veículo no arranque do aquecimento.
Não se trata necessariamente de uma anomalia. O fumo pode vir do aquecedor.
Neste caso, o fumo irá desaparecer progressivamente, à medida que a temperatura do habitáculo atinja a temperatura pretendida.
 
Fumo sob o capô.
Curto-circuito ou fuga do circuito de refrigeração.
Pare, desligue a ignição e afaste-se do veículo. Chame um representante da marca.
O testemunho de pressão de óleo acende-se:
  
ao curvar ou ao travar,
Nível demasiado baixo.
Reponha o nível de óleo do motor ÓLEO DO MOTOR.
tarda a apagar-se ou permanece aceso em aceleração.
Falta de pressão do óleo.
Pare e chame um representante da marca.
Em estrada
CAUSAS POSSÍVEIS
QUE FAZER
A direção torna-se dura.
Sobreaquecimento da assistência.
Avaria no motor de assistência elétrica.
Avaria no sistema de assistência.
Conduza cuidadosamente a baixa velocidade e preste atenção ao nível de força sobre o volante necessário para virar as rodas. Consulte o representante da marca.
Vibrações.
Pneus com pressão incorreta, mal calibrados ou danificados.
Verifique a pressão dos pneus: se não for essa a causa, mande verificá-los num representante da marca.
O motor aquece. O indicador de temperatura do líquido de refrigeração situa-se na zona de aviso e o testemunho img_1_all_040_1.svg acende-se.
Avaria do motoventilador.
Pare o veículo e desligue o motor. Chame um representante da marca.
Fugas de líquido de refrigeração.
Verifique o reservatório de líquido de refrigeração: deverá conter fluido. Se não tiver líquido, consulte um representante da marca logo que possível.
Borbulhar no reservatório do líquido de refrigeração.
Avaria mecânica: junta da cabeça deteriorada.
Pare o motor.
Contacte um representante da marca.
AVISO
Radiador: no caso de uma falta significativa de líquido de refrigeração, não se esqueça que nunca deve acrescentar líquido de refrigeração frio enquanto o motor estiver muito quente. Após qualquer intervenção no veículo que tenha implicado o esvaziamento, mesmo parcial, do circuito de refrigeração, este deve ser cheio com mistura nova convenientemente doseada. Recordamos-lhe que é imperativo utilizar apenas produtos selecionados pelos nossos Serviços Técnicos para esta finalidade.
Com o veículo parado
CAUSAS POSSÍVEIS
QUE FAZER
O ventilador de refrigeração do motor entra em funcionamento após desligar a ignição.
Não se trata necessariamente de uma anomalia. O grupo motoventilador de refrigeração do motor poderá entrar em funcionamento para regular a temperatura do motor. Esta operação poderá demorar vários minutos após desligar o motor.
 
O ventilador de refrigeração do motor funciona durante mais de 10 minutos após desligar o motor.
Consulte o representante da marca.
Equipamento elétrico
CAUSAS POSSÍVEIS
QUE FAZER
O limpa-vidros não funciona.
Escovas de limpa-vidros coladas.
Descole as escovas, antes de utilizar o limpa-vidros.
Circuito elétrico defeituoso.
Consulte o representante da marca.
Fusível queimado.
Substitua o fusível ou solicite a respetiva substituição FUSÍVEIS.
O limpa-vidros não para.
Comandos elétricos defeituosos.
Consulte o representante da marca.
Frequência mais rápida de acendimento dos pisca-piscas.
Lâmpada traseira defeituosa.
ILUMINAÇÃO INTERIOR: SUBSTITUIR LÂMPADAS ou .
Os pisca-piscas não funcionam.
Circuito elétrico ou comando defeituoso.
Consulte o representante da marca.
Fusível queimado.
Substitua o fusível ou solicite a respetiva substituição FUSÍVEIS.
Os faróis não se acendem ou não se apagam.
Circuito elétrico ou comando defeituoso.
Consulte o representante da marca.
Fusível queimado.
Substitua o fusível ou solicite a respetiva substituição FUSÍVEIS.
Equipamento elétrico
CAUSAS POSSÍVEIS
QUE FAZER
Vestígios de condensação nos faróis ou nas luzes traseiras.
A presença de vestígios de condensação pode ser um fenómeno natural causado por variações de temperatura e humidade.
Se for o caso, os vestígios desaparecerão gradualmente quando as luzes se acenderem.
O acendimento do testemunho de não-utilização dos cintos de segurança dianteiros é incoerente com o estado de utilização dos cintos.
Um objeto intercalado entre o piso e o banco perturba o funcionamento do sensor.
Retire todos os objetos colocados sob os bancos dianteiros.