Система контроля давления в шинах

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Если электромобиль оборудован данной системой, она будет сообщать о потере давления в одной или нескольких шинах.

Принцип действия

Каждое колесо (кроме запасного) имеет встроенный в клапан датчик, который регулярно замеряет давление в шине во время движения.

Глава

Рекомендации по вождению, экономичный режим вождения "Eco"

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Расход топлива определяется стандартным официально утвержденным методом. Данный метод используется всеми производителями и позволяет сравнивать автомобили между собой. Фактический расход зависит от условий эксплуатации автомобиля, комплектации и режима вождения. Ниже приведены рекомендации по оптимизации расхода топлива.

В зависимости от комплектации автомобиля система может иметь множество функций для снижения расхода топлива:

Глава

Рекомендации по техническому обслуживанию и уменьшению загрязнения окружающей среды

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Ваш автомобиль соответствует критериям вторичной переработки и утилизации по окончании срока эксплуатации, которые действуют с 2015 г.

Некоторые детали автомобиля были разработаны с учетом последующей переработки.

Эти детали легко демонтируются для последующего сбора и переработки на соответствующих предприятиях.

Глава

Охрана окружающей среды

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Ваш автомобиль разработан с учетом соблюдения требований по защите окружающей среды в течение всего его жизненного цикла: в процессе производства, эксплуатации и после выхода из строя.

Глава

Особенности автомобилей с бензиновым двигателем

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Такие условия эксплуатации, как:

  • продолжительное движение с включенной сигнальной лампой аварийного остатка топлива;
  • использование этилированного бензина;
  • используя неутвержденные присадки к топливу или смазке.

Или такие нарушения работы, как:

Глава

Особенности автомобилей с дизельным двигателем

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Частота вращения коленчатого вала дизельного двигателя

Во время движения, чтобы не повредить двигатель, не допускайте частоты вращения коленчатого вала выше 4500 об/мин независимо от включенной передачи.

Глава

Стояночный тормоз

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Ручной тормоз

Выключение

Слегка потяните рычаг 2 вверх и, нажав на кнопку 1, опустите рычаг в крайнее нижнее положение.

Глава

Переключение передач

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Рычаг коробки передач

Включение передачи заднего хода

(на неподвижном автомобиле)

Руководствуйтесь схемой на ручке рычага 1 и, в зависимости от комплектации автомобиля, приподнимите кольцо до ручки для включения заднего хода.

Глава

Функция Stop and Start

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Эта система позволяет снизить потребление топлива, количество выхлопных газов и, следовательно, накопление парниковых газов в атмосфере.

Когда автомобиль трогается с места, система автоматически включается.

Система останавливает двигатель (переводит его в ждущий режим) при временном прекращении движения автомобиля (в пробке, при запрещающем сигнале светофора и т. п.).

Условия, при которых двигатель переходит в ждущий режим

Автомобиль отъехал на некоторое расстояние от места предыдущей остановки;

Глава