Renault Espace
Her türlü kıvılcım riskini ortadan kaldırmak için
- Akü bağlantılarını sökmeden veya tekrar takmadan önce "enerji tüketicilerin" (tavan lambaları vb.) kapalı olduğundan emin olunuz;
- şarj sırasında, akü bağlantısını sökmeden veya takmadan önce şarj cihazını kapatınız;
- terminallerde kısa devre yaratabileceği için akünün üzerine metal eşyalar koymayınız;
- akü bağlantısını sökmeden önce, motor kapatıldıktan sonra mutlaka en az beş dakika bekleyiniz;
- yeniden taktıktan sonra kutupları düzgün bağlamaya dikkat ediniz.
tip
Araca bağlı olarak, akü arızası durumunda (bağlantısı kesilmiş, akü boşalmış vb.), takviyeli direksiyonun sıfırlanması gereklidir Direksiyon.
warning
Motor bölmesinde herhangi bir işlem gerçekleştirmeden önce kontağı kapatmanız gerekir Motorun çalıştırılması, durdurulması.
Bir şarj cihazının bağlanması
Akü şarj cihazı, nominal gerilimi 12 volt olan bir aküyle uyumlu olmalıdır.
Motor çalışırken akü bağlantısını kesmeyin. Kullandığınız akü şarj cihazını üreten firmanın verdiği kullanım talimatlarına uyunuz.
warning
Bazı aküler farklı bir şekilde şarj edilebilirler Yetkili bayiye danışın.
Şarj işlemini, ani patlamalar yaratabilecek her türlü kıvılcım riskine karşı gereken önlemi aldıktan sonra, iyi havalandırılan bir yerde yapınız.
Ağır yaralanma riski.
warning
Akü, sülfürik asit içerdiğinden tutarken dikkat ediniz, göz ya da cilde temasından kaçınınız. Gözlere ve cildinize herhangi bir biçimde temas ederse bol suyla yıkayınız. Gerekirse bir doktora başvurunuz.
Akü elemanlarını açık alev, kızgın parçalar veya kıvılcımlardan uzak tutunuz (patlama riski).
Motor yakınındaki müdahaleler sırasında, motorun sıcak olabileceğini dikkate alınız. Ayrıca, motor soğutma fanı her an çalışabilir. İkaz ışığı
ikaz ışığı size bunu hatırlatır.
Yaralanma tehlikesi
Başka bir aracın aküsü ile çalıştırma
Aracı çalıştırmak için başka bir aracın aküsünü kullanmanız gerekiyorsa, Marka Yetkili Servisi’nden uygun elektrik kabloları (kesiti kalın olmalı) temin ediniz veya sizde varsa bunların durumunu kontrol ediniz.
Her iki akünün de nominal gerilimi aynı olmalıdır: 12 V. Akımı sağlayan akünün kapasitesi (amper-saat, Ah) boşalmış akünün kapasitesine en azından eşit olmalıdır.
İki araç arasında herhangi bir temasın bulunmadığından (artı kutupların bağlanması esnasında kısa devre riski vardır) ve boşalmış akünün gerektiği gibi bağlı olduğundan emin olunuz. Aracınızın kontağını kapatınız.
Not: Aküye doğrudan erişilemediğinden, motor bölmesinde bulunan uzak terminalleri kullanmak gerekir.
tip
Başka bir aracın "12 V" aküsünün arızasını gidermek için E-tech full hybrid aracınızı kullanmayınız. E-tech full hybrid bir aracın ikincil "12 V" aküsündeki elektrik gücü bu işlem için yeterli değildir.
Aracın hasar görme riski.
warning
Akü, sülfürik asit içerdiğinden tutarken dikkat ediniz, göz ya da cilde temasından kaçınınız. Gözlere ve cildinize herhangi bir biçimde temas ederse bol suyla yıkayınız. Gerekirse bir doktora başvurunuz.
Akü elemanlarını açık alev, kızgın parçalar veya kıvılcımlardan uzak tutunuz (patlama riski).
Motor yakınındaki müdahaleler sırasında, motorun sıcak olabileceğini dikkate alınız. Ayrıca, motor soğutma fanı her an çalışabilir. Motor
bölmesindeki ikaz etiketi size bunu hatırlatır.
Yaralanma tehlikesi
Akü doğrudan erişilebilir değildir.
Uzak terminalleri kullanmanız gerekir.
Motor bölmesindeki terminal 1 (-) ve terminal 2 (+) öğelerini kullanınız.
Terminalin 2 kapağını kaldırınız 3 (+).
warning
Motor bölmesindeki pozitif kablonun bağlantısını kesmek yasaktır.
Motorun istem dışı çalışması riski.
Kıvılcım sıçraması ile yanma tehlikesi.
Pozitif kabloyu Aterminaline 2 (+) ardından akım sağlayan akünün terminaline 5 (+) takınız.
Negatif kabloyu B akım sağlayan akünün terminaline 4 (–) ve ardından terminaline 1 (–) takınız.
Aracın motorunu çalıştırınız ve ortalama bir motor devrine ayarlayınız.
Aracınızın motoru hemen çalışmazsa, kontağı kapatıp işlemi tekrarlamadan önce birkaç saniye bekleyiniz.
Motor çalışıyorken A ve B kablolarının bağlantısını ters sırada ayırınız (1 - 4 - 5 - 2).
Terminalin 2 kapağını yeniden konumlandırınız 3 (+).
warning
A ve B kabloları arasında temas olmadığından ve A pozitif kablosunun akımı sağlayan araçtaki herhangi bir metalik bileşenle temas etmediğinden emin olunuz.
Yaralanma ve/veya aracın hasar görme riski.