Renault Espace
כדי למנוע כל סיכון של ניצוצות:
- יש לוודא שאביזרים צורכי חשמל (תאורה בתא הנוסעים וכו') כבויים לפני ניתוק או חיבור מחדש של הסוללה;
- בעת ביצוע טעינה, יש להפסיק את פעולת המטען לפני חיבור או ניתוק הסוללה;
- אין להניח חפצים מתכתיים על הסוללה מכיוון שהדבר עלול לגרום לקצר חשמלי בין הדקי החיבור;
- יש להמתין לפחות חמש דקות לאחר כיבוי המנוע לפני ניתוק הסוללה;
- ודא שאתה מחבר מחדש את מסופי הסוללה לאחר ההתקנה מחדש.
tip
בהתאם לדגם הרכב, במקרה של תקלה בסוללה (מנותקת, פרוקה וכו'), יש לבצע איפוס של מערכת תגבור ההגה היגוי.
warning
לפני ביצוע פעולה כלשהי בתא המנוע, יש להעביר את מתג ההתנעה למצב OFF התנעה, כיבוי המנוע.
חיבור מטען סוללה
מטען הסוללה חייב להיות תואם לסוללה עם מתח נקוב של 12 וולט.
אין לנתק את הסוללה בזמן פעולת המנוע. יש לפעול לפי ההוראות שניתנו על-ידי היצרן של מטען הסוללות שבו אתה משתמש.
warning
ייתכן שיידרשו נהלים מיוחדים לטעינת סוללות מסוימות. יש לפנות למשווק המורשה.
הימנע מכל סיכון של ניצוצות שעלולים לגרום לפיצוץ מיידי, וטען את הסוללה באזור מאוורר היטב.
סכנת פציעה חמורה.
warning
יש לטפל בסוללה בזהירות מכיוון שהיא מכילה חומצה גופרתית המסוכנת במגע עם העיניים או העור. במקרה של מגע בעיניים או בעור, יש לשטוף את האזור הפגוע במים קרים. במידת הצורך, יש לפנות לרופא.
יש להרחיק להבות גלויות, חפצים חמים מאוד או ניצוצות מרכיבי הסוללה (סכנת התפוצצות).
יש להיזהר בעת עבודה בקרבת המנוע שעלול להיות חם. גם מאוורר קירור המנוע עשוי להידלק בכל עת. נורת האזהרה
בתא המנוע נועדה להזכיר זאת.
סכנת פציעה.
התנעת הרכב באמצעות סוללה מרכב אחר
אם אתה צריך להשתמש בסוללה של רכב אחר כדי להתניע, השג כבלי התנעה מתאימים (עם חתך רוחב גדול) ממוסך מורשה או, אם כבר יש לך כבלי התנעה, ודא שהם במצב תקין.
שתי הסוללות חייבות להיות בעלות מתח נומינלי זהה: 12 וולט (12V). הסוללה שמספקת את הזרם צריכה להיות בעלת קיבולת (אמפר-שעות, Ah) שהיא לפחות זהה לזו של הסוללה שנפרקה.
ודא שאין סיכון למגע בין שני הרכבים (סכנת קצר חשמלי כאשר המחברים החיוביים מחוברים) וכי הסוללה הריקה מחוברת כהלכה. כבה את ההצתה של הרכב שלך.
הערה: מכיוון שהמצבר אינו מאפשר גישה ישירה, יש להשתמש בהדקי החיבור הממוקמים בתא המנוע.
tip
אין להשתמש ברכב E-tech full hybrid שלך כדי להתניע את סוללת "12 וולט" ברכב אחר. המטען החשמלי בסוללת "12 V" המשנית ברכב E-tech full hybrid אינו מספיק לפעולה זו.
סיכון לגרימת נזק לרכב.
warning
יש לטפל בסוללה בזהירות מכיוון שהיא מכילה חומצה גופרתית המסוכנת במגע עם העיניים או העור. במקרה של מגע בעיניים או בעור, יש לשטוף את האזור הפגוע במים קרים. במידת הצורך, יש לפנות לרופא.
יש להרחיק להבות גלויות, חפצים חמים מאוד או ניצוצות מרכיבי הסוללה (סכנת התפוצצות).
יש להיזהר בעת עבודה בקרבת המנוע שעלול להיות חם. גם מאוורר קירור המנוע עשוי להידלק בכל עת. התווית
בתא המנוע מזכירה לך זאת.
סכנת פציעה.
אין גישה ישירה לסוללה.
יש להשתמש במסופים המרוחקים.
יש להשתמש בהדק 1 (-)ובהדק 2 (+) בתא המנוע.
יש להרים את המכסה 3 המסתיר את ההדק 2 (+).
warning
אסור לנתק את הכבל החיובי בתא המנוע.
סיכון להפעלה בשוגג של המנוע.
סיכון לכוויה בהתזת ניצוצות.
יש לחבר את הכבל החיובי A אל ההדק 2 (+) ולאחר מכן אל ההדק 5 (+) של הסוללה שמספקת את הזרם.
יש לחבר את הכבל השלילי B אל ההדק 4 (–) של הסוללה שמספקת את הזרם ולאחר מכן אל ההדק 1 (–).
הפעל את המנוע של הרכב והפעל אותו במהירות מנוע בינונית.
אם המנוע של הרכב לא מופעל מיד, כבה את ההצתה והמתן מספר שניות לפני שתחזור על הפעולה.
כשהמנוע פועל, יש לנתק את הכבלים A ו-B בסדר הפוך (1 - 4 - 5 - 2)
יש להחזיר את הכיסוי 3 של ההדק 2 (+).
warning
יש לוודא שאין מגע בין הכבלים A ו-B ושהכבל החיובי A אינו בא במגע עם חלקי מתכת כלשהם ברכב שמספק את הזרם.
סכנת פציעה ו/או נזק לרכב.