Renault Master 4
LASTİKLER
Lastiklerin bakımı
Lastikler araç ile yol arasındaki tek teması oluştururlar, dolayısıyla bunları iyi
durumda tutmak esastır.
Trafik yasası tarafından öngörülmüş yerel kurallara kesinlikle riayet etmelisiniz.
Lastikler iyi durumda olmalı ve sırt biçimleri yeterli derinliğe sahip olmalıdır;
Teknik Departmanımız tarafından onaylanan lastiklerde aşınma ikaz kabartmaları 1 bulunur; bunlar, lastik sırtının birkaç noktasına kabartma yapılmış olan göstergelerdir.
Lastiklerin diş yüksekliği aşıntı göstergesi seviyesine inecek kadar aşındığında ikaz kabartmaları görünür hâle gelir 2: Böyle bir durumda lastiklerinizi değiştirmeniz gerekir çünkü lastik diş yüksekliği
artık 1,6 mm'nin üstünde değildir ve bu durum ıslak yollarda kötü bir yol tutuşuna
neden olur.
Aşırı yüklü olarak, otoyolda özellikle çok sıcak havalarda uzun süre gidilmesi, kötü
yollarda devamlı kullanma lastiklerin daha çabuk bozulmalarına neden olur ve güvenliği
etkiler.
UYARI
« Kaldırıma çarpmalar » gibi sürüş kazaları, lastiklere ve jantlara zarar verme riski
taşır, aynı zamanda ön veya arka takımın ayarının bozulmasına da yol açar. Bu durumda,
durumlarını bir yetkili servise kontrol ettiriniz.
Şişirme basınçları
Lastiklerin şişirme basınçlarına uyunuz (stepne dahil). Lastikleri en az ayda bir
kere ve her uzun yolculuktan önce kontrol ediniz (sürücü kapısı çerçevesi üzerine
yapıştırılmış olan etikete bakınız).
UYARI
Yanlış lastik basınçları anormal lastik aşınmasına ve alışılmadık derecede sıcak çalışmaya yol açar. Bunlar
güvenliği ciddi şekilde etkileyebilecek faktörlerdir ve şunlara yol açabilir:
- yetersiz yol tutuşu;
- patlama veya lastik sırtının ayrılma tehlikesi.
Lastik şişirme basıncı yüke ve kullanım hızına bağlıdır. Kullanım şartlarına göre
lastiklerin basınçlarını ayarlayınız (sürücü kapısı çerçevesine yapıştırılmış etikete
bakınız LASTIK BASINÇLARI).
Basınçlar lastikler soğukken kontrol edilmelidir. Sıcak havalarda veya hızlı bir yolculuktan
sonra erişilen yüksek basınçları dikkate almayınız.
Basınç kontrolünün lastikler soğukken yapılamadığı durumlarda, belirtilen basınç değerlerinin 0,2 - 0,3 bar (3
PSI) artırılması gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Çift lastikli modeller
Dış lastiği şişirmek için şişirme hortumunun, iki lastiğin arasından geçirilmesi tavsiye
edilir.
UYARI
Dikkat; eksik veya iyi sıkılmamış bir supap tapası, lastiklerin sızdırmazlığına zarar
verebilir ve basınçların azalmasına neden olabilir.
Her zaman orijinali ile aynı ve tamamen vidalanmış supap tapaları bulundurunuz.
Lastik basınç kaybı uyarıcısı olan araç
Yetersiz şişirme (patlak lastik, havası inmiş lastik vb.) durumunda
ikaz ışığı gösterge tablosunda LASTIK BASINÇ KAYBI IKAZI yanar
ikaz ışığı gösterge tablosunda LASTIK BASINÇ KAYBI IKAZI yanar
Tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesi
Böyle bir uygulama tavsiye edilmez.
Stepne
Lastiklerin değiştirilmesi
UYARI
Güvenliğiniz ve yürürlükteki kanunlara uymak için
Lastiklerinizi değiştirmek gerektiğinde mutlaka aynı marka, ebat, tip ve yapıda lastiğin
takılması gerekir.
En azından orijinal lastiklerle aynı yük kapasitesine ve hız değerine sahip olmalı
veya marka yetkili temsilcisinin önerilerine uygun olmalıdır.
Bu talimatlara uyulmaması, güvenliğinizi tehlikeye atabilir ve aracınızın uygunluğunu
geçersiz kılar.
Araç kontrolünü kaybetme riski.
UYARI
Zincirlerin takılması, ancak aracınızın orijinal ölçülerine uygun ebatta lastikler ile mümkündür.
Özel zincirler kullanılması şartıyla tekerleklere zincir takılabilir Yetkili Servis'e
başvurunuz.
UYARI
Güvenlik nedeniyle, bu işlem sadece bir uzmana yaptırılmalıdır.
Lastiklerin farklı takılması:
- aracınızın yürürlükteki yönetmeliklere uymamasına;
- virajlardaki yol tutuşunun bozulmasına;
- direksiyonun sertleşmesine;
- zincir takılması sırasında problemler oluşmasına neden olabilir.
UYARI
lastik basınçları kontrol sistemi, sürüş şekline göre birkaç dakika alabilir, tekerleklerin
ve basınçların doğru şekilde dikkate alınması için her türlü müdahaleden önce lastiklerin
basınçlarını kontrol ediniz.
Kışın kullanım
Zincirler
Orijinal boydan büyük olan lastikler üzerine zincir takılamaz.
Önden çekişli modeller
Güvenlik nedeniyle, arka tekerleklere zincir takılması kesinlikle yasaktır.
Arkadan itişli modeller
Güvenlik nedeniyle, zincirleri sadece arka dingile takınız.
Not: Arkadan itişli modellerdeki çift lastikler için zincirleri, arka dış lastiklere takınız.
"Kar" veya "Kış" lastikleri
Aracınızın yol tutma niteliklerini mümkün olabildiğince korumak için bu lastiklerin
tüm tekerleklere takılmasını tavsiye ederiz.
Not: Bu lastiklerin bazen aşağıdakilere sahip olabileceğini unutmayınız:
- sürüş yönü;
- aracınızın azami hızının altında olabilen bir azami hız endisi.
Çivili lastikler
Bu tip lastikler, bulunduğunuz ülke yasalarında belirtilen şekilde ve sınırlı bir
müddet için kullanılabilir.
Yürürlükteki yönetmeliklerin müsaade ettiği hıza uyulması gereklidir.
Bu lastikler, önden çekişli modellerde en azından ön dingilin iki tekerleğine ve arkadan
itişli modellerde en azından tüm arka tekerleklere takılmalıdır.
Konsey
Her durumda, size, aracınıza en uygun donanım seçiminde yardım edebilecek olan Marka
Yetkili Servisi’ne danışmanızı tavsiye ederiz.