وظيفة "السرعة الزائدة"

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

قد يتم تعيين سرعة السيارة بشكل دائم كقيمة ثابتة تبعًا لطراز السيارة أو بناءً على القوانين المحلية.

لضبط القيمة أو تنشيط/إلغاء تنشيط الوظيفة، استشر أحد الوكلاء المعتمدين.

في حالة وجود قيود قانونية (حسب طراز السيارة)، قد لا يمكن إلغاء تنشيط هذه الوظيفة.

الفصل

نظام التحكم في ثبات السرعة

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

منظم السرعة هو وظيفة تساعدك على الحفاظ على سرعة السير عند قيمة ثابتة تختارها، وتسمى السرعة التنظيمية.

يمكن ضبط سرعة الانطلاق هذه على أي سرعة تزيد عن 19 ميلاً في الساعة (30 كم/ساعة).

الفصل

محدد السرعة

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

محدِّد السرعة هو وظيفة تساعدك على عدم تجاوز سرعة سير معينة قمت باختيارها وتسمى سرعة محدَّدة.

الفصل

الكاميرا الخلفية‬

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

عند تشغيل محرك السيارة، ستعرض الشاشة 2 المثبتة على الزجاج الأمامي رسالة تحذير لمدة خمس ثوانٍ تقريبًا، ثم تعرض الرؤية خلف السيارة باستخدام الكاميرا 1.

ملاحظة: الشاشة 2 يمكن وضعها من اليسار إلى اليمين أو من أعلى إلى أسفل.

الفصل

إنذار النقطة العمياء

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

ينذر هذا النظام السائق بالسيارات التي في منطقة الاكتشاف A.

يتم تنشيط النظام عندما تتراوح سرعة السيارة بين حوالي 30 كم/الساعة و140 كم/الساعة.

تستخدم هذه الوظيفة المستشعرات 1 المُثبتة بالمصدات الأمامية والخلفية على كلا الجانبين.

الفصل

نظام مراقبة ضغط هواء الإطارات

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

عندما تكون السيارة مجهزة بهذا النظام، يقوم هذا النظام بإخطار السائق عند نقصان ضغط الهواء في إطار أو أكثر من إطار.

فكرة العمل

تتضمن كل عجلة (باستثناء العجلة الاحتياطية)، مستشعرًا داخل صمام النفخ يقوم بقياس ضغط هواء الإطار بشكل دوري أثناء السير.

الفصل