(حسب مواصفات السيارة)

نظام الدفع في هذه السيارة هو إما دفع بعجلتين أو دفع كلي تكيُّفي، حسب مواصفات السيارة، وبالنسبة لمواصفات الدفع الكلي، لا يتطلب الأمر أي تشغيل يدوي. بالنسبة لمواصفات الدفع الكلي، يمكن للنظام التبديل بذكاء بين وضع الدفع بالعجلتين ووضع الدفع الكلي حسب ظروف تشغيل السيارة.

تبعًا لطراز السيارة، يمكن أن يتضمَّن:

■ نظام مراقبة ضغط هواء الإطارات (TPMS)

عندما تكون السيارة مجهزة بهذا النظام، يقوم هذا النظام بإخطار السائق عند نقصان ضغط الهواء في إطار أو أكثر من إطار.

■ آلية العمل

يستشعر النظام (TPMS) لاسلكيًا الضغط في كل إطار.

نصيحة القيادة

يختلف معدل استهلاك الوقود الفعلي حسب ظروف قيادة سيارتك والمعدات وأسلوب القيادة. لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، ضع ما يلي في الاعتبار.

اعتمادًا على مواصفات سيارتك، يمكن للميزات التالية تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ومساعدتك على القيادة بطريقة أكثر مراعاة للبيئة.

تم تصميم سيارتك لتقليل انبعاثات غازات العادم الضارة وتوفير الطاقة.

من خلال تصميمها وأوضاع ضبطها الأساسية واستهلاكها المعتدل، تلبي سيارتك متطلبات القوانين السارية الخاصة بمقاومة التلوث. تشارك سيارتك بشكل فعَّال في عملية خفض انبعاث الغازات الملوِّثة وفي توفير الطاقة. لكن كمية انبعاث الغازات الملوثة واستهلاك الوقود مرتبط بك أيضًا. احرص على صيانة السيارة واستخدامها بشكل سليم.

■ الصيانة

أنه لمن الجدير بالذكر أن عدم احترام قوانين مقاومة التلوث قد يعرض صاحب السيارة للمساءلة.

صُممت سيارتك في ظل مراعاة اعتبارات البيئة طوال فترة عمرها الافتراضي: أثناء تصنيعها وخلال فترة استخدامها وأخيرًا من أجل نهاية عمرها الافتراضي.

نحن ملتزمون أيضًا بتجميل كوكبنا الذي نعيش عليه من خلال المشاركة الطوعية في الأنشطة البيئية التي تفيد كوكب الأرض عن طريق تقليل استخدام الطاقة غير الفعّالة.

■ التصنيع

■ وظيفة التعليق التلقائي‬

توقفت السيارة (على سبيل المثال عند الإشارة الحمراء، والتقاطع، والازدحام المروري، أو على منحدر)، وتضمن هذه الوظيفة قوة الكبح حتى عندما يحرر السائق دواسة الفرامل.

يتم تحرير قوة الكبح بمجرد أن يسرع السائق بشكل كافٍ مع الترس المعشق.

■ التفعيل

■ تحرير مكابح الانتظار الإلكترونية يدويًا

اضغط على دواسة الفرامل عندما يكون الزر تشغيل/إيقاف (START/STOP) في السيارة في الوضع الثاني، أو عندما تكون السيارة في حالة التشغيل.

إذا واصلت الكبح باستخدام دواسة الفرامل على منحدر طويل، فقد ترتفع درجة حرارة نظام الفرامل وقد تنخفض قوة الكبح. في هذه الحالة، إذا أمكن، ضع ناقل الحركة في الوضع اليدوي وانتقل إلى ترس منخفض للسماح لفرامل المحرك بالعمل.

إذا كان الجزء السفلي من حافة العجلة أو أكثر مغمورًا في الماء بسبب غسل السيارة، أو هطول أمطار غزيرة، فقد يبلل نظام الفرامل وقد تنخفض قوة الكبح. لذلك، إذا سمحت ظروف المرور والحد الأقصى للسرعة، فاضغط برفق على دواسة الفرامل عدة مرات لتجفيف الفرامل.