■ اختيار تثبيت مقعد الطفل

هناك طريقتان لتركيب نظام تقييد الأطفال.

• استخدام أحزمة الأمان؛
• استخدام نظام ISOFIX.

▶ تثبيت عن طريق حزام الأمان

يجب ضبط حزام الأمان لتأمين عمله في حالة الكبح المفاجئ أو عند حدوث تصادم.

اتبع مسارات الحزام المحددة من قبل الجهة المصنعة لمقعد الطفل.

تحقق دائما من ربط حزام الأمان وذلك بسحبه لأعلى ثم شده للحد الأقصى مع الضغط على مقعد الطفل.

■ مقعد الطفل في الاتجاه المعاكس للسير

يعد رأس الطفل بشكل تناسبي أثقل من رأس الشخص البالغ، وعنقه ضعيفا جداً. انقل الطفل بهذه الوضعية أطول فترة زمنية ممكنة (حتى سن عامين كحد أدني). فهذة الوضعية تدعم الرأس والرقبة

■ اصطحاب أطفال

يُرجى التأكد من التقيد بالقوانين المحلية لبلدك.

الطفل، مثل الشخص البالغ، يجب أن يجلس بشكل سليم ويتم تأمينه بالحزام أياً كانت المسافة أنت مسئول عن الأطفال الراكبين معك.

لا يعد الطفل شخصاً بالغاً صغيراً. فهو مُعرض لخطر الإصابات النوعية لأن عضلاته وعظامة مازالت في طور النمو. حزام الأمان غير ملائم بالنسبة له.

استخدم مقعد طفل متوافق واستخدمه بشكل سليم.

جميع التحذيرات اللاحقة هدفها ضمان عدم عرقلة الوسادة الهوائية بأي شكل من الأشكال عند النفخ، وأيضًا لتفادي الإصابات الخطيرة المباشرة الناتجة عن الاصطدام به عند نفخها.

■ الوسادة الهوائية الجانبية

هي أكياس هوائية تم تجهيز المقاعد الأمامية بها، وهي تنتفخ على جانب المقعد (جهة الباب) لحماية الركاب عند وقوع تصادم جانبي عنيف.

■ الوسائد الهوائية الستائرية‬‬

هذه الوسادة الهوائية مُثبتة على الجوانب العلوية للسيارة – حيث تنتفخ على طول النوافذ الجانبية للأبواب الأمامية والخلفية، لحماية الركاب عند وقوع تصادم جانبي عنيف.

■ الوسادة الهوائية الجانبية المركزية للمقعد الأمامي (الجانب البعيد)

تبعا لطراز السيارة، يمكن أن يكون مكونا من:

• شدادات بكرة لف حزام الأمان الجانبية؛
• محددات قوة حزام الصدر.

هذه الأنظمة مصممة لتعمل بشكل مستقل أو معاً، في التصادمات الأمامية.

اعتمادًا على شدة التأثير، يمكن للنظام أن يسبب:

• انسداد حزام الأمان؛
• شدادة بكرة حزام الأمان (التي تعمل على تصحيح ارتخاء الحزام).

■ مُحدد التحميل

تبعا لطراز السيارة، يمكن أن يكون مكونا من:

• شدادات بكرة لف حزام الأمان؛
• ‏‫شدادات حزام الأمان للراكب؛
• محددات قوة حزام الصدر؛
• الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي.

هذه الأنظمة مصممة لتعمل بشكل مستقل أو معاً، في التصادمات الأمامية.

اعتمادًا على شدة التأثير، يمكن للنظام أن يسبب: