التحكم في التروس

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

ناقل الحركة الأوتوماتيكي، الذراع الإلكتروني

■ ذراع تغيير السرعة الإلكتروني 1

R

التعشيقة الخلفية

N

الوضع المحايد

الفصل

وظيفة البدء والإيقاف

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

(لسيارات محركات الاحتراق)

يقوم هذا النظام بإيقاف المحرك تلقائيًا عند توقف السيارة لأسباب مثل الازدحام المروري أو الانتظار عند إشارة المرور، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري.

الفصل

بدء تشغيل السيارة وإيقافها

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

تحتوي هذه السيارة على زر START/STOP (بدء/إيقاف) الإلكتروني 1، والذي يمكن الضغط عليه لبدء تشغيل السيارة وإيقافها. يجب أن تكتشف السيارة المفتاح لتنشيط النظام.

■ وظائف الملحقات التكميلية

يمكنك استخدام الزر 1 للتبديل بين أوضاع الطاقة المختلفة:

الفصل

التشغيل في

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

قبل قطع مسافة 1,000 كم بالسيارة الجديدة، لا تتخط سرعة 130 كم/ساعة على التعشيقات العالية أو سرعة دورانية للمحرك من 3,000 إلى 3,500 لفة/دقيقة.

يمكنك أن تتوقع الأداء الأفضل من سيارتك فقط بعد حوالي 1,860ميلًا (3 آلاف كم).

ملاحظة: بالنسبة للسيارة الجديدة في مرحلة تليين المحرك: قد يكون مستوى ‏‫سائل التبريد‬ أعلى من علامة "MAXI" في الخزان، ثم ينخفض بين العلامتين "MINI" و"MAXI". وهذا لا يُشكّل خطرًا.

الموعد الدوري لإجراء الفحوصات: راجع دفتر صيانة سيارتك.

الفصل

الماسحة

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

المساحات والغسالات

الفصل