■ المقدمة

حسبما تشير الأسهم 1، تساعد أجهزة الكشف بالموجات فوق الصوتية المثبتة في مصدات السيارة في العثور على أماكن ركن السيارات التي يمكن الوصول إليها والمساعدة في مناورة الركن.

■ آلية العمل

تم تركيب أجهزة الاستشعار بالموجات الصوتية، المُشار إليها بالأسهم 1 للكشف عن العوائق بالقرب من السيارة.

تعمل الوظيفة على تنبيه السائق عبر إشارات صوتية وتعرض الشاشة المنطقة التي تم اكتشاف العائق فيها.

باستخدام المعلومات المتوفرة من الكاميرات على المصد الأمامي ومرايا الباب والباب الخلفي وكذلك المستشعرات فوق الصوتية الموجودة على مصدات السيارة، تعرض هذه الميزة محيط السيارة في عرض علوي بزاوية 360 درجة على الشاشة المركزية، ما يساعد بدوره في المناورات الصعبة (مثل ركن السيارة).

يسمح النظام للسائق بمراقبة المناطق المحيطة خارج السيارة في الوقت الفعلي، أماميًا/ خلفيًا، يسارًا/يمينًا، ويمكنه مساعدة السائق عند ركن السيارة.

إن نظام "مساعد السائق النشط" عبارة عن مُساعد قيادة للاستخدام خارج المناطق الحضرية، على الطرق العريضة ذات الخطوط المرئية.

يتكون هذا النظام من وظيفة "‏‫التحكم الذكي في ثبات السرعة التكيفي‬"التحكم الذكي في ثبات السرعة التكيفيووظيفة "توسط الحارة"، ويمكن أن تعملان في وقتٍ واحد بسرعات تتراوح من 0 إلى 150 كم/ساعة.

يمكن هذا النظام السائق مما يلي:

يمكن لنظام تثبيت السرعة التكيفي الذكي التحكم في سرعة سيارتك في نطاق يتراوح من 0 إلى 150 كم/ساعة، اعتمادًا على السرعة المحددة والمسافة التالية.

استنادًا إلى معلومات من الرادار أو الكاميرا، يتيح لك نظام التحكم التكيفي بالسرعة الحفاظ على السرعة المحددة، والمعروفة بسرعة الثبات، مع الحفاظ على مسافة تتابع مع السيارة التي أمامك في نفس الحارة.

يُوصى باستخدام هذا النظام أساسًا على الطرق المعبدة بشكل جيد والمستوية. ومع ذلك، يجب أن يكون السائق مستعدًا دائمًا للسيطرة على السيارة في حالة الطوارئ.

تعمل وظيفة محدد السرعة على التحكم في المحرك ونظام الكبح لمساعدتك في عدم تجاوز سرعة القيادة التي قمت باختيارها، وتسمى السرعة المحدَّدة.

بعد الاستخدام، تأكد من إيقاف تشغيل الميزة لمنع تعديلات السرعة غير المقصودة.

نظام الفرملة الطارئة النشط (AEBS) ينبه السائق إلى خطر الاصطدام المحتمل مع المشاة أو الدراجين أو المركبات، مما يتيح تنفيذ المناورات الطارئة المناسبة مثل الضغط على دواسة الفرامل، أو تدوير عجلة القيادة، مع تقديم تحذيرات عبر الصوت والصور والفرامل لتسهيل هذه الإجراءات الطارئة.

اعتمادًا على تفاعل السائق، يمكن للنظام المساعدة في الكبح من أجل الحد من الضرر أو منع حدوث وقوع تصادم.

باستخدام المعلومات الصادرة من مستشعرات الرادار الجانبية والخلفية المثبتة على كل جانب من المصد الخلفي (المنطقة 1)، يكتشف النظام النقاط العمياء الخلفية للسيارة ويحذر السائق:

يستخدم نظام المساعدة في الحفاظ على الحارة (LKA) كاميرا أمامية، ورادار أمامي، ورادار جانبي خلفي للتعرف على الحارات، والمشاة، والمركبات المقتربة من الأمام والخلف. حيث يحسب المسافة بين السيارة والحارات اليمنى/اليسرى، وكذلك المركبات المقتربة، بسرعات 50 ~ 180 كم/ساعة للمساعدة في الحفاظ على موضع الحارة.