Renault Master 4

do

představení

Obecné informace

Tato dodatečná uživatelská příručka obsahuje informace a pokyny k používání systému pneumatického zavěšení.
Systém pneumatického zavěšení se nachází na zadní nápravě vozidla. Skládá se ze vzduchových tlumičů napojených na elektrický kompresor a elektronického řídicího zařízení (počítače a elektromagnetických ventilů) připojeného ke snímačům výšky.
Tento systém umožňuje nastavit výšku zadní nápravy podle typu vozovky a způsobu používání vozidla. Průběžně se seřizuje podle povrchu vozovky a jízdních podmínek tak, aby zadní náprava zůstala v požadované výšce bez ohledu na zatížení vozidla.
Systém pneumatického zavěšení nechávejte pravidelně zkontrolovat, aby si zachoval dlouhou životnost. Všechny práce musí provádět kvalifikovaný odborník.
VAROVÁNÍ
Při nakládání vozidla nikdy nepřekračujte jeho maximální přípustnou hmotnost (MMTA). Více informací naleznete v základní uživatelské příručce k vozidlu.

Funkce systému

Když je zapnutý motor, můžete dálkovým ovladačem:
  • automaticky seřizovat výšku zadní nápravy vozidla do tří přednastavených poloh:
    • vysoká poloha;
    • standardní jízdní poloha;
    • nízká poloha;
nebo
  • ručně měnit výšku zadní nápravy vozidla.
Poznámka:
  • Když je zapnuté zapalování, ale motor neběží, můžete vozidlo dálkovým ovladačem snížit. Pokud je v zavěšení dostatečný tlak, můžete vozidlo také zvýšit. Pokud tlak dostatečný není, zvyšování vozidla se automaticky zablokuje.
  • Po vypnutí zapalování systém zůstane aktivní přibližně 30 sekund, abyste vozidlo mohli snížit nebo zvýšit (pokud je tlak dostatečný). Poté se systém vypne.
VAROVÁNÍ
Řidič musí mít stále na paměti náhlé události, ke kterým při používání systému může dojít. Před seřízením výšky zadní nápravy vozidla zkontrolujte, že u vozidla nejsou žádné překážky (při zvedání např. střechy či stropy a při snižování například obrubník).
Nebezpečí poškození vozidla.
VAROVÁNÍ
Před provedením úkonů na vozidle či zavěšení, před připojením elektronického diagnostického systému a před zvednutím nebo odtažením vozidla je nutné systém vzduchového zavěšení deaktivovat, aby se součásti vozu nepoškodily a aby nedošlo poranění osob. Systém se deaktivuje spuštěním servisního režimu SERVISNÍ REŽIM.

Poloha světlometů

Během jízdy musí paprsek světlometů zůstat v poloze „0“. Více informací naleznete v základní uživatelské příručce k vozidlu.

Zvláštní případy u vozidel se spalovacím motorem

Kompresor pneumatického zavěšení funguje pouze když je motor zapnutý.

Zvláštní případy u elektrických vozidel

Kompresor pneumatického zavěšení funguje, jen když je motor zapnutý a trakční akumulátor je dostatečně nabitý. Více informací naleznete v základní uživatelské příručce k vozidlu.