Renault Master 4

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Introducción

Información general

El manual de usuario complementario contiene información e instrucciones sobre la utilización del sistema de suspensión neumática del vehículo.
El sistema de suspensión neumática se encuentra localizado en el eje trasero del vehículo. Está conformado por cojines de aire alimentados por un compresor eléctrico y un dispositivo de control electrónico (calculador y electroválvulas) conectados a sensores de posición de altura.
El sistema posibilita el reglaje en altura del eje trasero del vehículo en función del tipo de carretera y de las condiciones de uso del vehículo. La regulación se realiza de forma continua en función del firme de la carretera y de las condiciones de conducción para mantener el eje trasero a la altura deseada, independientemente de la carga del vehículo.
Para garantizar su durabilidad, es fundamental revisar periódicamente el sistema de suspensión neumática. Cualquier intervención en el sistema debe llevarla a cabo un profesional cualificado.
ADVERTENCIA
Al cargar el vehículo, no exceder nunca el peso máximo autorizado (MMTA). Para mayor información, consultar el manual básico de usuario del vehículo.

Funcionamiento del sistema

Con el motor encendido, es posible utilizar el telemando para:
  • ajustar automáticamente la altura del eje trasero del vehículo en tres posiciones preconfiguradas:
    • posición alta;
    • posición de conducción estándar;
    • posición baja;
o
  • ajustar manualmente la altura del eje trasero del vehículo.
Nota:
  • con el contacto puesto y el motor parado, es posible bajar la altura del vehículo con el telemando. También puede elevarse si la presión en las suspensiones es la adecuada. Cuando la presión es insuficiente, la elevación del vehículo se inhibe automáticamente;
  • cuando se quita el contacto, el sistema permanece activo durante aproximadamente 30 segundos para poder bajar o subir el vehículo (si la presión es suficiente). Una vez transcurrido este periodo de tiempo, el sistema se apaga.
ADVERTENCIA
El conductor debe estar siempre alerta ante cualquier imprevisto que pueda surgir al utilizar el sistema. Cuando se modifique la altura del eje trasero del vehículo, hay que asegurarse siempre de que no haya obstáculos (por ejemplo; ausencia de restricciones en altura (presencia de techos), ningún contacto con bordillos ni otro tipo de impedimento).
Riesgo de daños para el vehículo.
ADVERTENCIA
El sistema de suspensión neumática debe desactivarse siempre que se vaya a efectuar cualquier operación en el vehículo, en la suspensión, cuando se conecte un sistema de diagnóstico electrónico, así como al levantarlo o remolcarlo, a fin de evitar daños en los elementos o lesiones en las personas; para desactivarlo, activar el modo de servicio MODO DE SERVICIO.

Posición de los faros

Durante la conducción, el haz de luz debe estar ajustado en la posición "0". Para mayor información, consultar el manual básico de usuario del vehículo.

Particularidades de los vehículos con motor de combustión

El compresor de la suspensión neumática solo funciona mientras el motor está encendido.

Particularidades de los vehículos eléctricos

El compresor de la suspensión neumática solamente funciona cuando el motor está encendido y la batería de tracción tiene la carga suficiente. Para más información, consultar el manual básico de usuario del vehículo.