představení

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

1

Přídavný „12V“ akumulátor

2

„Vysokonapěťový” trakční akumulátor

3

Elektrická kabeláž oranžové barvy

Stránka

Vítejte ve svém voze

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Uživatelské příručky v této aplikaci vám poskytnou informace, které potřebujete:

Stránka

„12V” akumulátor: Řešení potíží

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Spouštění motoru pomocí akumulátoru z jiného vozidla

Pokud je úroveň nabití „12V“ akumulátoru příliš nízká, je možné k opětovné aktivaci a provozu hybridního systému Spuštění, Zastavení motoru použít akumulátor z jiného vozidla.

Protože k akumulátoru není přímý přistup, je nutné použít vzdálené svorky umístěné v motorovém prostoru.

Stránka

Akumulátor: náprava poruchy

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

K zamezení vzniku jisker

  • Před odpojením nebo zpětným připojením akumulátoru se ujistěte, že jsou všechny „elektrické spotřebiče” (stropní svítidla atd.) vypnuty.
  • před připojením nebo odpojením akumulátoru, který byl nabíjen, vypněte nabíječku;
  • na akumulátor nepokládejte žádné kovové předměty, aby nedošlo ke zkratu mezi svorkami;
  • po vypnutí motoru počkejte nejméně pět minut, než akumulátor odpojíte;
  • po zpětné montáži dohlédněte na správné zpětné připojení svorek akumulátoru.

Stránka

Odtahování: v případě poruchy

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Před vlečením zařaďte neutrál (u vozidel s automatickou převodovkou nastavte volič převodovky do polohy N) a poté u plně hybridních vozidel E-Tech vyčkejte přibližně jednu minutu. Odemkněte řízení a uvolněte parkovací brzdu.

Odemknutí sloupku řízení

Stránka

Výměna kola

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

warning

Spusťte nouzový signál.

Zaparkujte vozidlo v dostatečné vzdálenosti od provozu na odolném, rovném a nekluzkém povrchu.

Stránka