Prezentacja

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

1

Dodatkowy akumulator 12 V

2

"Wysokonapięciowy" akumulator napędowy

Rozdział

Akumulator "12 V": postępowanie w razie awarii

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora innego samochodu

Jeżeli poziom naładowania akumulatora 12 V jest zbyt niski, można użyć akumulatora innego pojazdu w celu ponownego uruchomienia i obsługi układu hybrydowego Uruchamianie/wyłączanie silnika.

Ponieważ akumulator nie jest dostępny bezpośrednio, należy użyć niezależnych zacisków w komorze silnika.

Rozdział

Akumulator: postępowanie w razie awarii

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

W celu uniknięcia zjawiska iskrzenia należy

  • Przed odłączeniem lub podłączeniem akumulatora sprawdzić, czy "odbiorniki zasilania" (lampki sufitowe itp.) są wyłączone.
  • przed podłączeniem lub odłączeniem przewodów prostownika od akumulatora należy wyłączyć prostownik;
  • nie kłaść żadnych metalowych przedmiotów na akumulatorze, ponieważ może to spowodować zwarcie między jego biegunami;
  • odczekać przynajmniej pięć minut po wyłączeniu silnika, aby odłączyć akumulator;
  • Po zamontowaniu akumula

Rozdział

Holowanie: postępowanie w razie awarii

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Przed holowaniem należy ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym (położenie N dla pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów), następnie, w przypadku wersji z napędem E-Tech Full Hybrid, należy odczekać około minuty. Odblokuj kolumnę kierownicy i zwolnij hamulec parkingowy.

Odblokowanie kolumny kierownicy

Rozdział

Zmiana kół

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

warning

Włączyć światła awaryjne.

Zaparkować samochód z dala od ruchu drogowego na płaskim, nieśliskim i twardym podłożu.

Rozdział