Renault Kangoo

à

Anomalies de fonctionnement

Utilisation de la carte
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
La carte ne fonctionne pas pour déverrouiller ou verrouiller les portes.
Pile de la carte usée.
Remplacez la pile. Vous pouvez toujours verrouiller/déverrouiller et démarrer votre véhicule VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS ET PORTES et CONTACTEUR DE DÉMARRAGE, VÉHICULE AVEC CLÉ ou DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : VÉHICULE AVEC CARTE.
 
Utilisation d’appareils fonctionnant sur la même fréquence que la carte (téléphone portable…).
Arrêtez l’utilisation des appareils ou utilisez la clé intégrée VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS ET PORTES.
 
Véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques.
Batterie du véhicule déchargée.
Utilisez la clé intégrée à la carteVERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS ET PORTES.
 
Le message « Placer carte sur zone + START » apparaît au tableau de bord.
Placez l'Intelligent Key sur la zone de dépose DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : VÉHICULE AVEC CARTE puis appuyez sur le bouton START.
 
Le véhicule est démarré.
Moteur allumé, le verrouillage/déverrouillage de la carte est inhibé. Coupez le contact.
 
Désynchronisation de la carte
Déverrouillez la porte conducteur à l’aide de la clé intégrée à la carte dans la serrure de porte VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS ET PORTES, puis placez la carte sur la zone de dépose DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : VÉHICULE AVEC CARTE et appuyez sur le bouton START pour synchroniser la carte.
Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez dès que possible un Représentant de la marque.
Utilisation de la télécommande
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
La télécommande ne fonctionne pas pour déverrouiller ou verrouiller les portes.
Pile de la télécommande usée.
Utilisez la clé.
 
Utilisation d’appareils fonctionnant sur la même fréquence que la télécommande (téléphone portable…).
Arrêtez l’utilisation des appareils ou utilisez la clé.
 
Véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques.
Batterie déchargée.
Remplacez la pile. Vous pouvez toujours verrouiller, déverrouiller et démarrer votre véhicule VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS ET PORTES et CONTACTEUR DE DÉMARRAGE, VÉHICULE AVEC CLÉ ouDÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : VÉHICULE AVEC CARTE.
 
Le véhicule est démarré.
Moteur allumé, le verrouillage/déverrouillage avec la clé est inhibé. Coupez le contact.
 
Désynchronisation de la télécommande
Déverrouillez la porte conducteur à l’aide de la clé dans la serrure de la porte VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS ET PORTES, puis démarrez le moteur pour synchroniser la télécommande CONTACTEUR DE DÉMARRAGE, VÉHICULE AVEC CLÉ.
Vous actionnez le démarreur
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Les témoins de tableau de bord faiblissent ou ne s’allument pas, le démarreur ne tourne pas.
Cosses de batterie mal serrées, débranchées ou oxydées.
Resserrez-les, rebranchez-les ou nettoyez-les si elles sont oxydées.
 
Batterie déchargée ou hors d’usage.
Branchez une autre batterie sur la batterie défaillante. BATTERIE : DÉPANNAGE ou remplacez la batterie si nécessaire.
Ne poussez pas le véhicule si la colonne de direction est verrouillée.
 
Circuit défectueux.
Consultez un Représentant de la marque.
Le moteur ne veut pas démarrer.
Conditions de démarrage non remplies.
CONTACTEUR DE DÉMARRAGE, VÉHICULE AVEC CLÉ ou DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : VÉHICULE AVEC CARTE.
 
la carte « mains libres » ne fonctionne pas.
Placez la carte dans le logement prévu à cet effet en console centrale CONTACTEUR DE DÉMARRAGE, VÉHICULE AVEC CLÉ ou DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : VÉHICULE AVEC CARTE.
Véhicule à l’arrêt, moteur froid, le ralenti moteur est élevé.
Version essence, ceci n’est pas obligatoirement une anomalie. Cela peut provenir de la montée en température du moteur.
Le ralenti moteur doit diminuer au bout d’une minute environ. Si ce n’est pas le cas, cela peut provenir d’une autre cause. Faites appel à un Représentant de la marque.
Le moteur refuse de s’arrêter.
Carte non détectée.
Placez la carte dans le logement prévu à cet effet en console centrale.
Faites un appui long sur le bouton de démarrage.
 
Problème électronique.
Appuyez 3 fois rapidement ou faites un appui long sur le bouton de démarrage.
La colonne de direction reste verrouillée.
Volant bloqué.
Manœuvrez le volant tout en appuyant sur le bouton de démarrage du moteur ou, suivant véhicule, tout en manœuvrant la clé CONTACTEUR DE DÉMARRAGE, VÉHICULE AVEC CLÉ.
 
Circuit électrique défectueux.
Consultez un Représentant de la marque.
Sur route
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Vibrations.
Pneumatiques mal gonflés ou mal équilibrés ou endommagés.
Vérifiez la pression des pneumatiques ; si ce n’est pas la cause, faites vérifier leur état par un Représentant de la marque.
Fumée blanche à l’échappement.
Version Diesel, ceci n’est pas obligatoirement une anomalie, la fumée peut provenir de la régénération du filtre à particules.
PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL.
 
Version essence, ceci n’est pas obligatoirement une anomalie. Selon les conditions climatiques (froid, humidité...), la fumée peut se produire lors de fortes accélérations du véhicule.
Réduisez le régime moteur et évitez les accélérations brutales pour faire disparaître progressivement la fumée. Si ce n’est pas le cas, cela peut provenir d’une autre cause. Consultez un Représentant de la marque.
Fumée sous capot moteur.
Court-circuit ou fuite du circuit de refroidissement.
Arrêtez-vous, coupez le contact, éloignez-vous du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque.
Le témoin de pression d’huile s’allume :
  
en virage ou au freinage,
Le niveau est trop bas.
Ajoutez de l’huile moteur .
tarde à s’éteindre ou reste allumé à l’accélération.
Manque de pression d’huile.
Arrêtez-vous : faites appel à un Représentant de la marque.
La direction devient dure.
Surchauffe de l’assistance.
Roulez prudemment à allure réduite, faites attention au niveau d’effort dans le volant nécessaire pour tourner les roues.
 
Panne du moteur électrique d’assistance.
Défaillance du système d’assistance
Consultez un Représentant de la marque.
Le moteur chauffe. L’indicateur de température de liquide de refroidissement se situe dans la zone d’alerte et le témoin img_1_all_040_1.svg s’allume.
Panne du motoventilateur.
Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur et faites appel à un Représentant de la marque.
 
Fuites de liquide de refroidissement.
Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement : il doit contenir du liquide. S’il n’en contient pas, consultez un Représentant de la marque le plus tôt possible.
Bouillonnement dans le bocal de liquide de refroidissement.
Panne mécanique : joint de culasse détérioré.
Arrêtez le moteur.
Faites appel à un Représentant de la marque.
AVERTISSEMENT
Radiateur : Dans le cas d’un important manque de liquide de refroidissement n’oubliez pas qu’il ne faut jamais faire le plein avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le véhicule ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d’un mélange neuf convenablement dosé. Nous vous rappelons qu’il est impératif de n’utiliser qu’un produit sélectionné par nos Services Techniques.
À l’arrêt
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Le motoventilateur se met en marche après la coupure du contact.
Ceci n’est pas obligatoirement une anomalie. Le groupe motoventilateur peut se mettre en marche pour réguler la température du moteur. Cette opération peut durer plusieurs minutes dès la coupure du moteur.
 
 
Le groupe motoventilateur se met en marche au-delà de 12 minutes de fonctionnement dès la coupure du moteur.
Consultez un Représentant de la marque.
Appareillage électrique
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
L’essuie-vitre ne fonctionne pas.
Balais d’essuie-vitres collés.
Décollez les balais avant d’utiliser l’essuie-vitre.
 
Circuit électrique défectueux.
Consultez un Représentant de la marque.
 
Fusible endommagé.
Remplacez ou faites remplacer le fusible FUSIBLES.
L’essuie-vitre ne s’arrête plus.
Commandes électriques défectueuses.
Consultez un Représentant de la marque.
Fréquence plus rapide des feux clignotants.
Lampe arrière défectueuse.
ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR : REMPLACEMENT DES LAMPES.
Les feux clignotants ne fonctionnent plus.
Circuit électrique ou commande défectueux.
Consultez un Représentant de la marque.
 
Fusible endommagé.
Remplacez ou faites remplacer le fusible FUSIBLES.
Les projecteurs ne s’allument ou ne s’éteignent plus.
Circuit électrique ou commande défectueux.
Consultez un Représentant de la marque.
 
Fusible endommagé.
Remplacez ou faites remplacer le fusible FUSIBLES.
Traces de condensation dans les projecteurs avant ou feux arrière.
La présence de trace de condensation peut être un phénomène naturel lié aux variations de température et à l’hygrométrie.
Dans ce cas, les traces disparaîtront progressivement lors de l’utilisation des feux.
 
L’allumage du témoin de non-port des ceintures avant est incohérent avec l’état de bouclage des ceintures.
Un objet est intercalé entre le plancher et le siège et gêne le fonctionnement du capteur.
Retirez tout objet placé sous les sièges avant.