Renault Kangoo
Anomalias de funcionamento
Utilizar o cartão | CAUSAS POSSÍVEIS | QUE FAZER |
O cartão não tranca nem destranca as portas.
| Cartão gasto.
| Substitua a pilha. Continuará a ser possível trancar/destrancar e ligar o veículo
TRANCAR/DESTRANCAR OS ABRÍVEIS E AS PORTAS e CONTACTOR DE IGNIÇÃO NUM VEÍCULO COM CHAVE. ou ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CARTÃO.
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Utilizar equipamentos que funcionam na mesma frequência do cartão (telemóvel, etc.).
| Não utilize estes aparelhos ou utilize a chave integrada TRANCAR/DESTRANCAR OS ABRÍVEIS E AS PORTAS.
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O veículo encontra-se numa zona de fortes radiações eletromagnéticas. Bateria do veículo descarregada. | Utilizar a chave integrada no cartãoTRANCAR/DESTRANCAR OS ABRÍVEIS E AS PORTAS.
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A mensagem "Coloq. cartão na zone + START" aparece no quadro de instrumentos.
| Coloque a Chave inteligente na zona de colocação ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CARTÃO e, em seguida, prima o botão START.
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O veículo está ligado. | Com o motor ligado, não é possível trancar/destrancar o veículo com o cartão. Desligue a ignição.
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Dessincronização do cartão | Destranque a porta do condutor inserindo a chave integrada no cartão na fechadura da porta TRANCAR/DESTRANCAR OS ABRÍVEIS E AS PORTAS e, em seguida, coloque o cartão na zona de colocação ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CARTÃO e prima o botão START para sincronizar o cartão.
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Os conselhos que se seguem permitir-lhe-ão intervir rápida e provisoriamente; por
segurança, consulte, logo que possível, um representante da marca.
Utilização do telecomando | CAUSAS POSSÍVEIS | QUE FAZER |
O telecomando não destranca nem tranca as portas. | Pilha do telecomando gasta. | Utilize a chave. |
Utilização de aparelhos que funcionam na mesma frequência do telecomando (telemóvel…). | Não ligue estes aparelhos ou utilize a chave. | |
O veículo encontra-se numa zona de fortes radiações eletromagnéticas. Bateria descarregada. | Substitua a pilha. Continuará a ser possível trancar, destrancar e ligar o veículo
TRANCAR/DESTRANCAR OS ABRÍVEIS E AS PORTAS e CONTACTOR DE IGNIÇÃO NUM VEÍCULO COM CHAVE. ouARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CARTÃO.
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O veículo está ligado. | Com o motor ligado, não é possível trancar/destrancar o veículo com a chave. Desligue
a ignição.
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Dessincronização do telecomando | Destranque a porta do condutor utilizando a chave na fechadura da porta TRANCAR/DESTRANCAR OS ABRÍVEIS E AS PORTAS e, em seguida, ligue o motor para sincronizar o telecomando CONTACTOR DE IGNIÇÃO NUM VEÍCULO COM CHAVE..
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Ao acionar o motor de arranque. | CAUSAS POSSÍVEIS | QUE FAZER |
As lâmpadas-testemunhos do quadro de instrumentos enfraquecem ou não se acendem e
o motor de arranque não roda.
| Terminais da bateria mal apertados, desligados ou oxidados. | Reaperte-os, ligue-os ou limpe-os, se estiverem oxidados. |
Bateria descarregada ou avariada. | Ligue outra bateria à bateria defeituosa BATERIA: DESEMPANAGEM ou substitua a bateria , se necessário.
Não empurre o veículo, se a coluna de direção estiver bloqueada. | |
Circuito defeituoso. | Consulte o representante da marca. | |
O motor não pega. | As condições de arranque não estão reunidas. | |
o cartão "mãos livres" não funciona.
| Coloque o cartão na concavidade prevista para o efeito na consola central CONTACTOR DE IGNIÇÃO NUM VEÍCULO COM CHAVE. ou ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR: VEÍCULO COM CARTÃO.
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Com o veículo parado e o motor frio, o regime do motor ao ralenti é elevado. | Na versão a gasolina, não se trata necessariamente de uma avaria. Esta situação poderá
dever-se à subida da temperatura do motor.
| O regime do motor ao ralenti deverá diminuir ao fim de aproximadamente um minuto.
Caso contrário, esta situação poderá ter outra causa. Contacte um representante da
marca.
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O motor não para. | Cartão não detetado.
| Coloque o cartão na concavidade prevista para o efeito na consola central.
Faça uma pressão longa no botão de arranque. |
Problema eletrónico. | Prima rapidamente o botão de arranque por 3 vezes ou efetue uma pressão longa. | |
A direção continua bloqueada. | Volante bloqueado. | Manobre o volante enquanto prime o botão de arranque do motor (ou, consoante o veículo,
ao utilizar a chave da ignição) CONTACTOR DE IGNIÇÃO NUM VEÍCULO COM CHAVE..
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Circuito elétrico defeituoso. | Consulte o representante da marca. |
Em estrada | CAUSAS POSSÍVEIS | QUE FAZER |
Vibrações. | Pneus com pressão incorreta, mal calibrados ou danificados. | Verifique a pressão dos pneus: se não for essa a causa, mande verificá-los num representante
da marca.
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Fumo branco no escape. | Na versão a gasóleo, isto não representa necessariamente uma avaria. O fumo pode resultar
do processo de regeneração do filtro de partículas.
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Na versão a gasolina, não se trata necessariamente de uma avaria. Consoante as condições
climáticas (frio, humidade, etc.), poderá ser emitido fumo no caso de uma aceleração
vigorosa do veículo.
| Reduza o regime do motor e evite acelerações bruscas de modo a fazer com que o fumo
desapareça gradualmente. Caso contrário, esta situação poderá ter outra causa. Consulte
o representante da marca.
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Fumo sob o capô. | Curto-circuito ou fuga do circuito de refrigeração. | Pare, desligue a ignição e afaste-se do veículo. Chame um representante da marca. |
O testemunho de pressão de óleo acende-se: | ||
ao curvar ou ao travar, | Nível demasiado baixo. | |
tarda a apagar-se ou permanece aceso em aceleração. | Falta de pressão do óleo. | Pare e chame um representante da marca. |
A direção torna-se dura. | Sobreaquecimento da assistência. | Conduza cuidadosamente a baixa velocidade e preste atenção ao nível de força sobre
o volante necessário para virar as rodas.
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Avaria no motor de assistência elétrica. Avaria no sistema de assistência | Consulte o representante da marca. | |
O motor aquece. O indicador de temperatura do líquido de refrigeração situa-se na
zona de aviso e o testemunho
acende-se.
| Avaria do motoventilador. | Pare o veículo e desligue o motor. Chame um representante da marca. |
Fugas de líquido de refrigeração. | Verifique o reservatório de líquido de refrigeração: deverá conter fluido. Se não
tiver líquido, consulte um representante da marca logo que possível.
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Borbulhar no reservatório do líquido de refrigeração. | Avaria mecânica: junta da cabeça deteriorada. | Pare o motor. Contacte um representante da marca. |
AVISO
Radiador: no caso de uma falta significativa de líquido de refrigeração, não se esqueça que
nunca deve acrescentar líquido de refrigeração frio enquanto o motor estiver muito
quente. Após qualquer intervenção no veículo que tenha implicado o esvaziamento, mesmo
parcial, do circuito de refrigeração, este deve ser cheio com mistura nova convenientemente
doseada. Recordamos-lhe que é imperativo utilizar apenas produtos selecionados pelos
nossos Serviços Técnicos para esta finalidade.
Com o veículo parado | CAUSAS POSSÍVEIS | QUE FAZER |
O ventilador de refrigeração do motor entra em funcionamento após desligar a ignição. | Não se trata necessariamente de uma anomalia. O grupo motoventilador de refrigeração
do motor poderá entrar em funcionamento para regular a temperatura do motor. Esta
operação poderá demorar vários minutos após desligar o motor.
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O ventilador de refrigeração do motor funciona durante mais de 12 minutos após desligar
o motor.
| Consulte o representante da marca. |
Equipamento elétrico | CAUSAS POSSÍVEIS | QUE FAZER |
O limpa-vidros não funciona. | Escovas de limpa-vidros coladas. | Descole as escovas, antes de utilizar o limpa-vidros. |
Circuito elétrico defeituoso. | Consulte o representante da marca. | |
Fusível queimado. | Substitua o fusível ou solicite a respetiva substituição FUSÍVEIS.
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O limpa-vidros não para. | Comandos elétricos defeituosos. | Consulte o representante da marca. |
Frequência mais rápida de acendimento dos pisca-piscas. | Lâmpada traseira defeituosa. | |
Os pisca-piscas não funcionam. | Circuito elétrico ou comando defeituoso. | Consulte o representante da marca. |
Fusível queimado. | Substitua o fusível ou solicite a respetiva substituição FUSÍVEIS.
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Os faróis não se acendem ou não se apagam. | Circuito elétrico ou comando defeituoso. | Consulte o representante da marca. |
Fusível queimado. | Substitua o fusível ou solicite a respetiva substituição FUSÍVEIS.
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Vestígios de condensação nos faróis ou nas luzes traseiras. | A presença de vestígios de condensação pode ser um fenómeno natural causado por variações
de temperatura e humidade.
Se for o caso, esta condensação desaparecerá progressivamente durante a utilização
das luzes.
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O acendimento do testemunho de não-utilização dos cintos de segurança dianteiros é
incoerente com o estado de utilização dos cintos.
| Um objeto intercalado entre o piso e o banco perturba o funcionamento do sensor. | Retire todos os objetos colocados sob os bancos dianteiros. |